[实用新型]一种汽车模具自动出件装置

说明书

本实用新型提供一种汽车模具自动出件装置，包括模具本体，所述模具本体的底部设置有底座，所述底座的两侧均连接有导向柱，所述导向柱的顶部连接有顶板，所述顶板的底部连接有液压缸，所述导向柱的表面套设有移动件，所述移动件与顶板之间的连接柱表面套设有减震弹簧，所述移动件之间设置有模座，所述液压缸的底部与模座的顶部连接，所述模座的底部安装有动模。该汽车模具自动出件装置，通过压缩机、冷凝器、毛细管、干燥过滤器和蒸发器构成制冷回路，能够提高充足的冷气，在循环风机的作用下，能够将冷气在出风口和回风口之间形成循环，能够有效地利用冷气，对工件进行快速降温，防止工件软化导致破损，提高了工件的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具自动出件装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出和压铸或锻压成型、冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

根据中国专利号为CN107803438A提供的一种汽车模具自动出件装置，该对比文件提出了现有的汽车模具中当冲压完成后，不能自动将产品安全的推出模具，还需要人工辅助进行搬运，这样浪费了时间，还会造成极大的安全隐患。该对比文件中提出的上模块向下移动，挤压放置在挡板上的产品，并将挡板压进第一限位槽，完成冲压，模具成型，随后上模块上升，复位弹簧推升垫板使挡板上升，并将产品推起离开下模块，上模块上升时带动第一滑块运动，并推动连接杆转动，带动第二转盘转动，进而使第一转盘转动，通过第一横杆使滑杆移动，推动挡板将产品推出模具。

根据中国专利号为CN101722249A提供的一种汽车模具自动出件装置，该对比文件提出了现有的汽车模具由于结构原因存在冲压后工件不能自动离开模具的问题，因而降低工作效率和质量，增加了生产成本，而且存在安全隐患，不利于推广应用。该对比文件中提出的利用上模带动斜块，斜块上的斜面推动顶杆，顶杆推动工件离开下模原理，使工件能够顺利快速离开下模，因而达到冲压后工件能够自动离开模具的目的。

该对比文件解决问题的同时还存在一些问题，在取件时，由于工件温度温度较高，在取件时工件温度较高容易软化导致破损，影响工件的质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具自动出件装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车模具自动出件装置，包括模具本体，所述模具本体的底部设置有底座，所述底座的两侧均连接有导向柱，所述导向柱的顶部连接有顶板，所述顶板的底部连接有液压缸，所述导向柱的表面套设有移动件，所述移动件与顶板之间的连接柱表面套设有减震弹簧，所述移动件之间设置有模座，所述液压缸的底部与模座的顶部连接，所述模座的底部安装有动模，所述底座的顶部安装有调节箱，所述调节箱的顶部安装有定模，所述调节箱的内部设置有冷却室，所述冷却室的内部安装有出件箱，所述冷却室的两侧分别开设有出风口和回风口，所述冷却室的底部安装有循环风机，所述冷却室的右侧安装有压缩机，所述出件箱的右侧安装有干燥过滤器，所述压缩机底部连接有冷凝器，所述冷凝器的底部连接有毛细管，所述毛细管的底部与干燥过滤器连接，所述冷却室的内部设置有蒸发器，所述蒸发器的两端分别与干燥过滤器和压缩机连接，所述出件箱的内部安装有隔板，所述出件箱的内部活动连接有蜗杆，所述蜗杆的左端贯穿底座并安装有电机，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述涡轮的轴心处连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿隔板并通过轴承座与出件箱内腔的顶部连接，所述隔板的顶部安装有固定块，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述出件箱的内部设置有限位固定板，所述限位固定板的底部安装有滑动杆，所述滑动杆的表面滑动连接有滑动块，所述固定块与滑动块之间铰接有连杆，所述限位固定板的顶部安装有推杆。

优选的，所述模座与动模的内部均开设有注塑口，且注塑口的顶部安装有加热筒。