[实用新型]不锈钢精密气动件

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢精密气动件，包括壳体，所述壳体内开设有气缸，所述气缸内设置有活塞装置，所述气缸的上侧壁对称的设置有缓冲装置，每个所述缓冲装置均包括缓冲板，每个所述缓冲板的上侧壁上均固定连接有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的另一端均固定连接有缓冲块，每个所述缓冲块均固定连接在气缸的上侧壁内，每个所述伸缩杆的外侧均设置有弹簧，每个所述弹簧的一端固定连接在缓冲板的上侧壁。本实用新型，活塞板挤压缓冲板时，弹簧会压缩将来自于缓冲板大部分的压力转变成弹性势能，避免了活塞板直接撞击在气缸的上侧壁而发生形变，尽可能的避免了活塞板的损坏，进而提高了活塞板的工作效率，减少了活塞板的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及气动件技术领域，尤其涉及一种不锈钢精密气动件。

背景技术

气动件是一种将气体的压强或膨胀产生的力用来做功的元件，也就是将压缩空气的所产生的压强转换为动能的机件，如气缸、气动马达、蒸汽机等，气动元件也是一种能量转换装置，主要利用气体压力来传递能量；

现有的不锈钢精密气动件，如不锈钢气缸在运作的时候活塞板经常与气缸内的上侧壁发生碰撞，长时间的撞击可能导致活塞板发生较大的形变，进而会导致活塞板的损坏，进而降低了活塞板的工作效率，同时也增加了活塞板的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的不锈钢精密气动件，如气缸在运作的时候活塞板经常与气缸内的上侧壁发生碰撞，长时间的撞击可能导致活塞板发生较大的形变，进而会导致活塞板的损坏，进而降低了活塞板的工作效率，同时也增加了活塞板的使用成本。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种不锈钢精密气动件，包括壳体，所述壳体内开设有气缸，所述气缸内设置有活塞装置，所述气缸的上侧壁对称的设置有缓冲装置，每个所述缓冲装置均包括缓冲板，每个所述缓冲板的上侧壁上均固定连接有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的另一端均固定连接有缓冲块，每个所述缓冲块均固定连接在气缸的上侧壁内，每个所述伸缩杆的外侧均设置有弹簧，每个所述弹簧的一端固定连接在缓冲板的上侧壁，每个所述弹簧的另一端均固定连接在缓冲块上。

优选地，所述活塞装置包括活塞板，所述活塞板内对称开设有出油管，所述活塞板的上侧壁的中心处固定连接有连杆，所述连杆内开设有进油通道。

优选地，所述连杆背离活塞板的一端贯穿壳体的上侧壁并滑动连接在壳体的上侧壁内，所述连杆的侧壁上滑动连接有密封圈，所述密封圈固定连接在壳体上。

优选地，所述进油通道与两个出油管相连通，每个所述出油管的另一端均与气缸相连通。

优选地，每个所述出油管内均设置有吸油海绵，每个所述吸油海绵背离出油管的一端均呈圆弧形且抵在气缸的内壁上。

优选地，每个所述出油管内均固定连接有限流块，每个所述限流块上均开设有多限流孔，每个所述限流块均与吸油海绵固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1、当活塞板向上运动挤压缓冲板时，缓冲板会挤压弹簧，弹簧会压缩将来自于缓冲板大部分的压力转变成弹性势能，同时，当缓冲板将伸缩杆压缩至极限长度时，伸缩杆会对缓冲块产生一定的压力，缓冲块会将来自伸缩杆的压力转变缓冲块内部的弹性势能，对缓冲板具有限位作用，防止缓冲板左右晃动，经过缓冲块和弹簧的双重缓冲，避免了活塞板直接撞击在气缸的上侧壁而发生形变，尽可能的避免了活塞板的损坏，进而提高了活塞板的工作效率，减少了活塞板的使用成本。

2、润滑油会从进油通道中进入到两个出油管内，出油管内的限流块通过限流孔对润滑油具有限流作用，使得润滑油缓慢的进入到吸油海绵内，然后吸油海绵将润滑油涂抹在气缸的侧壁上，减小了活塞板与气缸之间的摩擦力，减小了活塞板的磨损，延长了活塞板的使用寿命。

附图说明