[实用新型]一种汽车座椅隐式拉紧结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅隐式拉紧结构，包括带有定位线的环形拉带、胶膜裁片和蒙皮裁片，所述环形拉带与胶膜裁片在缝纫位置通过缝合方式连接形成拉紧结构。通过将环形拉带与胶膜裁片缝制形成拉紧结构，将拉紧结构与蒙皮材料粘合从而将拉紧造成的缝隙隐藏在蒙皮裁片下，既能体现出表面的拉紧效果，又美化了座椅的外观形象；同时又不会因为过多的轮廓分割破坏座椅的流畅性，有效的解决了当泡沫反弧过大时造成的面料无法贴服造型的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅面罩技术领域，特别是一种汽车座椅隐式拉紧结构。

背景技术

传统的汽车座椅护面，由于受到传统的生产工艺和固定结构的限制，将需要拉紧缝合的位置上裁片进行分割，之后再加拉紧缝合，在座椅表面可以看到因需要拉紧护面造成的两片蒙皮裁片缝合到一起的缝纫暗缝，这是传统的设计理念与生产工艺限制造成的结果。过多因为需要拉紧造成的造型分割问题限制了座椅的设计空间，无法满足设计师对外观设计的需求

实用新型内容

本实用新型的目的在于根据现有汽车座椅拉紧护面有暗缝，拉紧造成的裁片分割影响座椅设计空间问题，提供了一种汽车座椅隐式拉紧结构。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种汽车座椅隐式拉紧结构，包括带有定位线的环形拉带、胶膜裁片和蒙皮裁片，所述环形拉带与胶膜裁片在缝纫位置通过缝合方式连接形成拉紧结构，缝纫长度为环形拉带的长度，所述胶膜裁片带有胶膜的一面与蒙皮裁片的反面接触，通过热合工艺将拉紧结构与蒙皮裁片固定。

优选地，所述的胶膜裁片包括第一定位点和第二定位点，所述蒙皮裁片包括第三定位点和第四定位点。

有益效果：通过将环形拉带与胶膜裁片缝制形成拉紧结构，将拉紧结构与蒙皮材料粘合从而将拉紧造成的缝隙隐藏在蒙皮裁片下，既能体现出表面的拉紧效果，又美化了座椅的外观形象；同时又不会因为过多的轮廓分割破坏座椅的流畅性，有效的解决了当泡沫反弧过大时造成的面料无法贴服造型的问题。

附图说明

图1为胶膜裁片定位结构示意图；

图2为胶膜裁片与环形拉带缝合结构示意图；

图3为拉紧结构与蒙皮裁片粘合结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种汽车座椅隐式拉紧结构，如图2到图3所示包括带有定位线的环形拉带300、胶膜裁片200和蒙皮裁片500，所述环形拉带300与胶膜裁片200在缝纫位置301通过缝合方式连接形成拉紧结构400，缝纫长度为环形拉带的长度，所述胶膜裁片200带有胶膜的一面与蒙皮裁片500的反面接触，通过热合工艺将拉紧结构与蒙皮裁片500固定。