[实用新型]一种基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道

说明书

本实用新型涉及一种基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道，包括由盾构隧道管片衬砌组成的隧道衬砌结构，盾构管片环缝上两侧环向设置有后浇型式的内凸扩大头，后浇扩大头利用管片衬砌预埋锚孔，采取叠合构件的形式与管片衬砌有效连接，管片环缝两侧内凸扩大头相接处形成特殊变形缝，特殊变形缝与管片环缝严格对齐，在内凸扩大堵头上预埋注浆管，预埋注浆管与管片注浆孔严格对齐，并在特殊变形缝中部加设中空型环向止水带，提高接缝防水能力。本实用新型在地裂缝区域采用盾构法隧道直接穿越，通过在盾构法隧道内后浇内凸扩大头，既满足了地层大变形需求，同时提升了工程质量与周边环境安全，实现了隧道工法的连续性与工程风险的有效控制。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道。

背景技术

对于目前国内各大城市的轨道交通工程，由于地质构造与人类活动原因，地层中存在不同程度的断裂带或破碎区域，而且在长期过程中呈现一定的不稳定与持续变形特性，尤其是近年来各大城市地下水过渡开采引起的地质运动，这对限界条件极其有限的城市轨道交通工程而言，是一大控制性因素。基于地层活动特性与盾构法隧道技术特点，在隧道工程通过地裂缝区域时一般按矿山法隧道考虑，在考虑设计年限内地层最大变形量的前提下隧道净空相应做大，但由于地裂缝区域地质条件较差，矿山法隧道不利于工程风险控制与环境保护，不利于工程投资控制，更不利于工程质量控制，随着全国各地类似工程不断出现，常规矿山法隧道方案带来的弊端越来越明显。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道，实现地裂缝区域盾构法隧道施工，最大程度降低施工风险、提高工程质量。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道，其特征在于：

包括由盾构隧道管片衬砌组成的隧道衬砌结构，隧道衬砌结构的管片环缝内侧环向浇筑内凸扩大头，管片环缝两侧内凸扩大头相接处形成环向特殊变形缝，特殊变形缝与管片环缝严格对齐。

内凸扩大头由钢筋与防水混凝土整体一次浇筑而成。

特殊变形缝两侧内凸扩大头上均设置预埋注浆用套管，预埋注浆用套管插入内凸扩大头并与隧道衬砌结构的管片预埋注浆孔位置对齐。

特殊变形缝内外侧均设置有U型止水带。

特殊变形缝的内外侧均设置有预埋钢板，U型止水带伸入特殊变形缝后，U型止水带两端通过螺栓固定到预埋钢板上。

特殊变形缝结构中部预留凹槽，凹槽处设置有环向的中空式止水条，中空式止水条为中空的环形结构。

内凸扩大头上的特殊变形缝中设置有环向的预留凹槽，中空式止水条位于该凹槽中。

隧道衬砌结构上设置有预留锚孔，在内凸扩大头钢筋绑扎时，将相应钢筋插入预留锚孔中，实现结构之间的有效连接。

本实用新型具有以下优点：