[实用新型]不锈钢汽车尾气净化器

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢汽车尾气净化器，包括管体，所述管体两端分别焊接有进气管口和出气管口，所述管体的内壁上嵌设有电加热圈，所述电加热圈的内壁上通过限位装置连接有横向设置的蜂窝陶瓷载体，所述电加热圈朝向进气管口的一端侧壁上设有环形凹槽，且环形凹槽中通过固定装置固定连接有竖直设置的导热金属网，所述管体和出气管口的过渡区的下侧侧壁上设有弧形导流板，所述出气管口的一侧侧壁上设有安装腔，且安装腔中设有冷凝收集装置。本实用新型中，该不锈钢汽车尾气净化器可以通过预加热的方式对尾气处理产生的化学反应的转换率进行保证，且有效防止冷凝后的水滴回流对反应造成影响。

技术领域

本实用新型涉及尾气净化器技术领域，尤其涉及一种不锈钢汽车尾气净化器。

背景技术

所谓汽车尾气净化就是采取种种有效措施，减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原，生成无毒的CO2、H2O、NOx。

现如今，对汽车尾气处理的方法时根据氧化还原反应中：CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，但是在进行学学反应中，需要严格的温度控制，一般在350°高温以上，从而才能保证较高的转换率。但是现有的净化器在对尾气进行处理时，没有进行预热处理，另外，在处理尾气后，出现的水蒸汽遇到出气管口内壁上时发生冷凝，滴落的水滴回流到净化器中，对尾气处理的转换率产生影响。

为此，我们提出一种不锈钢汽车尾气净化器解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种不锈钢汽车尾气净化器。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种不锈钢汽车尾气净化器，包括管体，所述管体两端分别焊接有进气管口和出气管口，所述管体的内壁上嵌设有电加热圈，所述电加热圈的内壁上通过限位装置连接有横向设置的蜂窝陶瓷载体，所述电加热圈朝向进气管口的一端侧壁上设有环形凹槽，且环形凹槽中通过固定装置固定连接有竖直设置的导热金属网，所述管体和出气管口的过渡区的下侧侧壁上设有弧形导流板，所述出气管口的一侧侧壁上设有安装腔，且安装腔中设有冷凝收集装置。

优选地，所述固定装置包括多个环绕设置在弧形凹槽中的螺钉，所述弧形凹槽和导热金属网的外侧侧壁上环绕设有多个横向设置的螺钉孔，且多个螺钉插设在螺钉孔中。

优选地，所述安装腔中设有输送管，所述输送管的下侧侧壁上设有多个毛细管，且多个毛细管从左到右等间距依次设置，多个所述毛细管贯穿安装腔的侧壁并与出气管口相连通，所述输送管的一端侧壁上设有横向设置的连接管，且连接管贯穿安装腔的侧壁设置。

优选地，所述管体的一侧内壁上设有环形隔热层，且环形隔热层套设在电加热圈的外侧侧壁上。

优选地，所述限位装置包括多个环绕设置在电加热圈一端侧壁上的限位槽，所述蜂窝陶瓷载体的外侧侧壁上环绕设有多个与限位槽相匹配的限位块。

优选地，所述环形隔热层中采用石棉或者硅酸盐材料，且环形隔热层与电加热圈之间贴附有云母片。

本实用新型的有益效果为：

1、该不锈钢汽车尾气净化器通过设置电加热圈、环形隔热层、导热金属网、蜂窝陶瓷载体，在电加热圈、环形隔热层以及导热金属网对蜂窝陶瓷载体以及输送进来的尾气进行预加热，使得尾气进行氧化还原反应的转换效率得到保证。

2、通过弧形导流板对处理后的尾气进行导向作用，使得水蒸气在遇到出气管口内壁后冷凝液化成水滴，并通过毛细管的毛细现象，将水滴吸进输送管中，一方面对冷凝后的水滴进行收集，防止水滴回流，对管体中的氧化还原反应造成影响，另一方面自身的设置可以有效其他气体进图输送管中，保证正常的排气功能。

附图说明