[实用新型]一种重型车轮配件专用模具

说明书

本实用新型提供一种重型车轮配件专用模具，包括上模组件和下模组件；上模组件包括上模板、设置在上模板底端中心的导向柱、设置在导向柱外圈的退料板、设置在导向柱底端的压盖、设置在上模板底端且环绕导向柱的外圈、设置在外圈内侧的滑键、上模块和设置在外圈底端的挡圈，上模块位于退料板的下方，上模块可沿着滑键在外圈内侧上下滑动，退料板可沿着导向柱上下滑动；下模组件包括模芯，待压制坯件的内圈套设在模芯上，向下压动上模板，上模块的内侧压紧待压制坯件的外圈，待压制坯件被压制成预定形状。本实用新型的重型车轮配件专用模具的结构简单，寿命高，成本低，锁圈成形简单。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是指一种重型车轮配件专用模具。

背景技术

目前，非公路矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。

现有的中重型自卸车车轮用锁圈的加工方法是采用环形锻件车加工而成，材料利用率低，加工效率低、成本高。为了提高材料利用率，采用轧制型钢锁圈经卷圆——对口点焊——焊接——热压成形——切口等工序生产，材料利用率可提高40-50％，省去车加工工序，加工效率也得到提高。锁圈型钢截面大，直径尺寸大，锁圈的成形难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型车轮配件专用模具，用于解决现有技术中锁圈成形难、效率低和成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种重型车轮配件专用模具，包括上模组件和下模组件；

所述上模组件包括上模板、设置在所述上模板底端中心的导向柱、设置在所述导向柱外圈的退料板、设置在所述导向柱底端的压盖、设置在所述上模板底端且环绕所述导向柱的外圈、设置在所述外圈内侧的滑键、上模块和设置在所述外圈底端的挡圈，所述上模块位于所述退料板的下方，所述上模块可沿着滑键在所述外圈内侧上下滑动，所述退料板可沿着所述导向柱上下滑动；

所述下模组件包括模芯，待压制坯件的内圈套设在所述模芯上，向下压动所述上模板，所述上模块的内侧压紧所述待压制坯件的外圈，所述待压制坯件被压制成预定形状。

其中，所述下模组件还包括设置在所述模芯底端的垫板和设置在所述垫板底端的下模板。

其中，还包括设置在所述上模板底端凹槽内的压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端连接所述退料板。

其中，所述外圈的内侧设置有滑键，所述上模块外侧的滑槽可沿着所述滑键滑动。

其中，所述导向柱上设置有导向键，所述退料板内圈的导向槽可沿着所述导向键滑动。

其中，所述外圈上圆周均布设置有20-24个注油孔。

其中，所述外圈的内侧设置有油槽。

其中，还包括设置在所述上模板底端的导套和设置在所述下模板顶端的导柱，所述导套可沿着所述导柱上下滑动。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型的重型车轮配件专用模具的结构简单，寿命长，成本低，锁圈成形简单。

附图说明

图1为本实用新型的重型车轮配件专用模具的结构示意图；

图2为本实用新型的重型车轮配件专用模具的上模块的主视图；

图3为本实用新型的重型车轮配件专用模具的上模块的俯视图；

图4为本实用新型的重型车轮配件专用模具的外圈的主视图；