[实用新型]一种制动卡钳壳体及汽车制动卡钳有效
| 申请号： | 201821340071.6 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN209041397U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 涂小燕 | 申请（专利权）人： | 天合汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 顾兰芳 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 活塞缸 汽车制动卡钳 制动卡钳 放气槽 放气螺钉 上端侧壁 夹角为 本实用新型 竖直中心线 连通设置 内摩擦块 一端设置 顶端尖 孔中心 底端 内壁 收窄 外壁 支架 连通 摩擦 延伸 覆盖 | ||
1.一种制动卡钳壳体，安装在汽车制动卡钳支架上并覆盖在内外摩擦块上，其特征在于，所述壳体靠近内摩擦块的一端设置有活塞缸孔，所述活塞缸孔的上端侧壁上连通设置有放气螺钉孔，
其中，所述上端侧壁内设置有锥形放气槽，该锥形放气槽自内壁延伸至外壁并且逐渐收窄，顶端尖角上设置有孔，该孔与所述放气螺钉孔的底端相互连通，
所述锥形放气槽与所述活塞缸孔中心面的夹角为5°，顶端与所述活塞缸孔竖直中心线之间的夹角为40°。
2.根据权利要求1所述的制动卡钳壳体，其特征在于：
其中，所述放气螺钉孔包括底端窄小部分以及顶端膨大部分，底端内径与孔相同，顶端设置有内螺纹。
3.根据权利要求1所述的制动卡钳壳体，其特征在于：
其中，所述放气螺钉孔顶端中点与所述活塞缸孔水平中心线之间的间距为35mm，与竖直中心线之间的间距为33mm，
所述放气螺钉孔中心线与所述竖直中心线之间的夹角为40°。
4.根据权利要求2所述的制动卡钳壳体，其特征在于：
其中，所述放气螺钉孔顶端膨大部分的直径为M10×1。
5.一种汽车制动卡钳，其特征在于，包括：
支架总成，安装在客户端羊角上；
摩擦块，安装在所述支架总成的导轨上并沿所述导轨靠近或远离制动盘；
壳体总成，通过左右两侧的壳体安装耳安装在所述支架总成上并与所述摩擦块对应接触，
其中，所述壳体总成为权利要求1～4任一项所述的制动卡钳壳体。
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