[实用新型]一种充液箱的缓冲结构

说明书

本实用新型公开了一种充液箱的缓冲结构，包括箱体，所述箱体中空设置，所述箱体的内侧壁上设有第一缓冲板和第二缓冲板，所述第一缓冲板设置在充液口的上方，所述第二缓冲板包括连接在一起的纵向段和横向段，所述纵向段面向充液口设置，所述横向段与纵向段的上侧相连。液体从充液口进入箱体内，在第二缓冲板纵向段的作用下，冲击得到缓冲，之后受横向段的阻碍，液流再次得到缓冲；液流受横向段的液流冲向第一缓冲板一侧后翻落再上涌，上涌时受第一缓冲板阻碍，第一缓冲板下侧的液流内部压力增大，有利与翻滚时夹杂在油液中的气体排出，减少气体经空气滤清器排出时夹带的液体。本实用新型涉及油压机领域，特别是一种充液箱的缓冲结构。

技术领域

本实用新型涉及油压机领域，特别是一种充液箱的缓冲结构。

背景技术

活动横梁在回程的时候，主油缸的油需要通过充液阀经充液管快速排回充液箱。充液箱内的油经油管回到主油箱，油进入油箱的同时，空气通过空气滤清器排出。当活动横梁回程速度达到一定是，充液箱内的液压油会发生翻滚现象，液压油很容易混在空气中经空气滤清器排出，造成充液箱以及机台顶部会出现油液喷雾，长时间后会积累一定的液压油，不但污染机台环境，还会造成机台漏油的错觉。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种充液箱的缓冲结构，使得油液冲入充液箱时得到缓冲，箱体内的空气排出时不易夹带油液。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种充液箱的缓冲结构，包括箱体，所述箱体中空设置，所述箱体上设有充液口、出液口，所述箱体的内侧壁上设有第一缓冲板和第二缓冲板，所述第一缓冲板设置在充液口的上方，所述第二缓冲板包括连接在一起的纵向段和横向段，所述纵向段面向充液口设置，所述横向段与纵向段的上侧相连。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括第一渗透板，所述第一渗透板设置在箱体内，所述第一渗透板位于充液口的上方，所述第一渗透板上设有若干个沿竖直方向贯通设置的第一渗透孔。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括第二渗透板，还包括第二渗透板，所述第二渗透板设置在箱体内，所述第二渗透板位于充液口的上方，所述第二渗透板上设有若干个沿竖直方向贯通设置的第二渗透孔，所述第二渗透孔与第一渗透孔互相错开。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括阻尼装置，所述阻尼装置设置在箱体内，所述阻尼装置包括阻尼弹簧、阻尼板，所述阻尼板设置在充液口所正对的位置上，所述阻尼板设置在充液口与纵向段之间，所述阻尼弹簧的一端与阻尼板相连、另一端与纵向段相连。

作为上述技术方案的进一步改进，还设有空气滤清器，所述空气滤清器设在箱体的上侧，所述空气滤清器外还设有整圈的挡油骨，所述挡油骨的下侧设有排油孔，所述排油孔通过管路与出液口连通。

本实用新型的有益效果是：液体从充液口进入箱体内，首先冲向第二缓冲板，在第二缓冲板纵向段的作用下，冲击得到缓冲，液流变得更稳定，之后沿纵向段往上流，受横向段的阻碍，液流再次得到缓冲；第一缓冲板设置在靠充液口一侧的内壁上，假使液流此时还具有较高的动能，液流受横向段的液流冲向第一缓冲板一侧后翻落再上涌，上涌时受第一缓冲板阻碍，第一缓冲板下侧的液流内部压力增大，有利与翻滚时夹杂在油液中的气体排出，减少气体经空气滤清器排出时夹带的液体。

本实用新型涉及油压机领域，特别是一种充液箱的缓冲结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例的正视剖视图。

具体实施方式