[实用新型]一种新型货车身多功能警示边灯有效
| 申请号: | 201821338763.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN208442763U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 聂保轲;聂兴银 | 申请(专利权)人: | 濮阳市途亮照明电器有限公司 |
| 主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;F21S45/50;F21W103/15;F21W107/10 |
| 代理公司: | 濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明 |
| 地址: | 457000 河南省濮*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线路板 多功能警示 连体透镜 背面 边灯 发光 新型货车 反光器 灯壳 照射 凸透镜 货车 本实用新型 固定铁支架 胶水灌封 使用寿命 组装工序 发光源 面积和 车灯 耐温 贴合 防水 美观 聚焦 侧面 生产 | ||
本实用新型公开了一种新型货车身多功能警示边灯,属于货车车灯技术领域。所述的背面线路板固定安装在固定铁支架,所述的背面线路板上安装有连体透镜,且连体透镜下方安装有反光器,所述的反光器下方安装有照地凸透镜,所述的背面线路板上部设置有灯壳。该货车身多功能警示边灯采用LED作为发光源,由正面发光和照射地面的侧面两部分发光,发光每颗LED灯珠对应连体透镜从而实现光束的照射面积和角度,光得以聚焦,从而提高了利用率,达到了亮度的提升;背面线路板和灯壳贴合的缝隙用耐温胶水灌封达到防水的目的,使用寿命长,外观美观大方,设计合理,机构简单,生产组装工序少。
技术领域
本实用新型涉及一种新型货车身多功能警示边灯,属于货车车灯技术领域。
背景技术
目前市面上的货车边灯亮度低发光角度和实际应用达不到警示行人和车辆的最佳效果,对行人和其他司机造成交通事故。由于货车车身长,司机本身倒车时因亮度和距离限制造成司机看不清楚障碍物,极不方便和不安全性。同时现有的货车边灯不做防水或设计不合理造成灯内进水有水雾,防水性能差,使用寿命短,需要频繁更换新灯,造成资源浪费和污染环境。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型货车身多功能警示边灯。
本实用新型的货车身多功能警示边灯,它包含固定铁支架、背面线路板、连体透镜、反光器、照地凸透镜和灯壳,所述的背面线路板固定安装在固定铁支架,所述的背面线路板上安装有连体透镜,且连体透镜下方安装有反光器,所述的反光器下方安装有照地凸透镜,所述的背面线路板上部设置有灯壳。
作为优选,所述的固定铁支架上部两侧对称开设有安装孔。
作为优选,所述的连体透镜和照地凸透镜是由若干个透镜单体组成,且每个透镜单体相应位置的背面线路板上均设置有LED灯珠。
作为优选,所述的背面线路板和灯壳之间的缝隙采用耐温胶水灌封贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该货车身多功能警示边灯采用LED作为发光源,由正面发光和照射地面的侧面两部分发光,发光每颗LED灯珠对应连体透镜从而实现光束的照射面积和角度,光得以聚焦,从而提高了利用率,达到了亮度的提升;背面线路板和灯壳贴合的缝隙用耐温胶水灌封达到防水的目的,使用寿命长,外观美观大方,设计合理,机构简单,生产组装工序少。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的背部结构示意图;
图3为本实用新型的照地凸透镜安装结构示意图。
附图标记:固定铁支架1、背面线路板2、连体透镜3、反光器4、照地凸透镜5、灯壳6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含固定铁支架1、背面线路板2、连体透镜3、反光器4、照地凸透镜5和灯壳6,所述的背面线路板2固定安装在固定铁支架1,所述的背面线路板2上安装有连体透镜3,且连体透镜3下方安装有反光器4,所述的反光器4下方安装有照地凸透镜5,所述的背面线路板2上部设置有灯壳6。
所述的固定铁支架1上部两侧对称开设有安装孔。
所述的连体透镜3和照地凸透镜5是由若干个透镜单体组成,且每个透镜单体相应位置的背面线路板2上均设置有LED灯珠,光得以聚焦,从而提高了利用率,达到了亮度的提升。
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