[实用新型]一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备

说明书

本实用新型公开了一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备，包括吊架立柱和吊架上横梁，所述吊架立柱的底端设置有吊架底纵梁，吊架底纵梁的底端设置有吊架行走轨道；所述吊架上横梁的左右两端设置有行走小跑车，行走小跑车的上端设置有吊架两侧固定油缸，行走小跑车的下端设置有吊耳，吊耳的下端设置有油缸，油缸通过销子与吊耳固定连接，行走小跑车、油缸与吊架上横梁设有安全保护装置。本公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备在使用时，模架的下端设置有水沟模板和电缆槽模板，油缸行程根据水沟电缆槽沟深尺寸设计，能够将水沟模板和电缆槽模板抓取，并提升至安装的高度；整体节约人力，安全系数高，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备。

背景技术

公路或铁路隧道的施工建设中，需要在隧道安装水沟电缆槽模板，用以安装电缆，由于水沟电缆槽模板质量较重，仅仅通过人力，是难以提升到隧道的上端的，为了方便该项施工操作，并提高水沟电缆槽模板提升效率，节约人力，安全施工，因此需要一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备，具有节约人力，安全系数高，工作效率高的优点，以解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备，包括吊架立柱和吊架上横梁，所述吊架立柱的底端设置有吊架底纵梁，吊架底纵梁的底端设置有吊架行走轨道，吊架底纵梁与吊架立柱的底端焊接固定，吊架底纵梁与吊架行走轨道滑动连接；所述吊架立柱的上端设置有吊架上横梁，吊架上横梁之间的外端设置有吊架上纵梁，吊架上纵梁的中央设置有吊架顶面剪刀撑，吊架顶面剪刀撑与吊架上纵梁焊接固定；所述吊架上横梁的前端设置有液压泵站支座，液压泵站支座的上端设置有液压泵站，液压泵站与液压泵站支座固定连接；所述吊架上横梁的左右两端设置有行走小跑车，行走小跑车的上端设置有吊架两侧固定油缸，行走小跑车的下端设置有吊耳，吊耳的下端设置有油缸，油缸通过销子与吊耳固定连接；所述行走小跑车的两侧端设置有固定板，固定板的上端设置有行走轮，固定板的后端设置有行走电机，行走电机通过传动装置与行走轮连接，行走轮与吊架上横梁接触连接；所述油缸的底端设置有模架，模架通过绳索与油缸的底端连接；所述吊架上横梁的外端设置有吊架斜撑，吊架斜撑与吊架上横梁焊接固定，吊架斜撑的底端与吊架立柱的侧端焊接固定；所述吊架立柱之间设置有吊架侧面剪刀撑，吊架侧面剪刀撑的两端分别与吊架立柱的侧端焊接固定。

优选的，所述吊架行走轨道采用自制易装轨道。

优选的，所述行走小跑车与吊架上横梁之间设置有安全保护钢丝绳，行走小跑车通过安全保护钢丝绳与吊架上横梁滑动连接。

优选的，所述安全保护钢丝绳数量为四根，每根安全保护钢丝绳的直径20mm。

优选的，所述油缸的数量为两组，两组油缸均为双作用油缸。

优选的，所述模架的下端设置有水沟模板和电缆槽模板，水沟模板和电缆槽模板与模架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本公路及铁路隧道水沟电缆槽模板专用提升安装设备，吊架行走轨道采用自制易装轨道，具备上下、左右、前后六向动作。以达到卸模，运送及安装水沟电缆槽模板功能；行走小跑车与吊架上横梁之间设置有安全保护钢丝绳，行走小跑车通过安全保护钢丝绳与吊架上横梁滑动连接，安全保护钢丝绳数量为四根，每根安全保护钢丝绳的直径20mm，钢丝绳两端封闭后套在钢横梁上，如果出现油缸及跑车工作失衡等特殊情况下，保证系统的安全性，安全系数高。