[实用新型]汽车座椅调角器扭矩检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件检测设备领域，公开了一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括检测架，检测架上设有检测气缸、检测工装、检测四方轴、扭矩电机和扭矩传感器，所述检测工装包括中空的检测台和检测盘，所述检测盘转动连接于检测台内，所述扭矩电机设于检测台下方并通过检测轴与检测盘相连，所述检测台上开设有若干与圆齿盘定位凸台相配合的定位槽，所述扭矩传感器设于检测轴上，所述检测气缸设于检测台的正上方，所述检测四方轴与检测气缸相连并指向检测台的轴心。通过定位槽和检测四方轴的设置，汽车座椅调角器得到保护，从而提高汽车座椅调角器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测设备领域，特别涉及汽车座椅调角器扭矩检测装置。

背景技术

汽车座椅调角器是用于调节汽车座椅角度的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行角度调节。因此对于汽车来讲，汽车座椅调角器是必不可少的内饰件之一。

如，公开号为CN103507668A的中国专利公开的一种内啮合盘式座椅调角器核心装置，包括圆盘、扭簧、拨盘、圆齿盘和包壳；还包括小齿板和凸轮；小齿板和凸轮均安装在圆盘内。

圆盘外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有多个圆齿盘定位凸台。凸轮安装在圆盘内侧面的中间，凸轮中间设置有凸轮方台，凸轮方台内设有方形孔。

汽车座椅调角器加工完成后进行组装，组装完成后需要对汽车座椅调角器进行扭矩检测，以判断零件是否合格。

现有的检测方式一般都是通过人工进行手动检测，检测效率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，其具有检测效率高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括检测架，检测架上设有检测气缸、检测工装、检测四方轴、扭矩电机和扭矩传感器一，所述检测工装包括检测台和检测盘，所述检测盘设于检测台内，所述检测盘上开设有若干与圆齿盘定位凸台相配合的定位槽；

所述检测架上设有滑移架，所述检测气缸的输出轴与滑移架相连，所述扭矩电机安装于滑移架上，所述检测四方轴通过联轴器与扭矩电机的输出轴相连，所述扭矩传感器一与扭矩电机的输出轴相连。

通过采用上述技术方案，汽车座椅调角器下表面的圆齿盘定位凸台嵌于定位槽内，汽车座椅调角器被固定无法与检测盘发生相对转动。此时，检测气缸推动检测架下降，检测四方轴插入汽车座椅调角器的方形孔内，汽车座椅调角器被限位无法转动。此时扭矩电机启动，带动检测盘和汽车座椅调角器转动，扭矩传感器一对汽车座椅调角器扭簧的解锁力进行检测。通过定位槽和检测四方轴的设置，定位槽和汽车座椅调角器上的圆齿盘定位凸台相配合对汽车座椅调角器进行固定，检测四方轴与汽车座椅调角器的方形孔相配合对汽车座椅调角器件固定，然后通过扭矩电机和扭矩传感器对一汽车座椅调角器的扭矩进行检测，通过机械的方式对汽车座椅调角器进行检测，检测效率较高。

进一步的，所述检测盘转动连接于检测台内，所述检测台的下方设有摩擦力电机，所述摩擦力电机穿过检测台与检测盘相连，所述摩擦力电机上连有扭力传感器二。

通过采用上述技术方案，汽车座椅调角器在使用时，扭簧的扭力只是汽车座椅调角器的解锁力，当扭力大于解锁力之后，圆盘与圆齿盘才能进行相对转动。圆盘与圆齿盘之间如果摩擦力较大，那么在使用时就难以转动。因此为了提高汽车座椅调角器的合格率，需要对圆盘与圆齿盘之间的摩擦力进行检测。检测四方轴插入汽车座椅调角器内并测量出扭簧的解锁力后，扭矩电机停止转动，此时，摩擦力电机启动，摩擦力电机带动检测盘转动，检测盘带动圆齿盘转动，圆齿盘克服圆齿盘与圆盘之间的摩擦力发生转动。扭矩传感器二对摩擦力进行检测。通过摩擦力电机和扭矩传感器二的设置，本装置可对汽车座椅调角器的摩擦力进行检测，从而提高汽车座椅调角器的合格率。