[实用新型]一种支腿油缸安装结构

说明书

本实用新型公开了一种支腿油缸安装结构，包括支腿油缸、支腿、销轴；支腿油缸、支腿上分别设置有相对应的销轴安装孔，支腿油缸与支腿通过至少一个销轴连接；当支腿油缸与支腿通过一个旋转销轴连接时，支腿油缸可绕旋转销轴旋转，实现调节支腿油缸的离地间隙；支腿油缸和支腿上分别设置有相配合的限位平面。本实用新型装配方便灵活，支腿油缸可绕旋转销轴旋转一定角度，可调节支腿油缸的离地间隙。

技术领域

本实用新型涉及一种支腿油缸安装结构，具体涉及一种新型的第五支腿油缸安装结构。

背景技术

起重机支腿及油缸是整车吊重作业关键承载部件。首先它们需要满足整车总体布置的要求；其次，在起重机进行吊重作业时，支腿油缸伸出将整车支撑起来，并承受整车的各种静、动载荷，在此过程中要求其应具有足够的强度和刚度，不应被破坏和产生大的弯扭变形；第三，在行驶过程中、支腿油缸收回，支腿离地一定间隙，保证整车的通过性。第四，在整车作业时要求轮胎必须离地，这就要求支腿油缸的行程必须足够大，这就不可避免的带来油缸长度加长，刚度变差，最终导致油缸加粗加长。

现有油缸与支腿连接结构形式中，支腿油缸和支腿通过螺栓垫圈连接。当螺栓固定之后，垂直油缸的高度无法调节，且需使用专用拧紧工具固定螺栓。

在以上背景下，现有的支腿油缸安装结构已无法满足整车的布局，因此需要设计新的安装结构来满足以上要求。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种支腿油缸安装结构。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种支腿油缸安装结构，其特征在于：包括支腿油缸、支腿、销轴；

支腿油缸、支腿上分别设置有相对应的销轴安装孔，支腿油缸与支腿通过至少一个销轴连接；

当支腿油缸与支腿通过一个旋转销轴连接时，支腿油缸可绕旋转销轴旋转，实现调节支腿油缸的离地间隙；

支腿油缸和支腿上分别设置有相配合的限位平面。

作为优选方案，所述的支腿油缸安装结构，其特征在于：所述支腿上设置有第一限位平面和第二限位平面，支腿油缸上设置有对应的第一限位结构和第二限位结构；

第一限位结构与第一限位平面相配合，第二限位结构与第二限位平面相配合，用于实现限制支腿油缸相对于支腿的旋转角度。

作为优选方案，所述的支腿油缸安装结构，其特征在于：所述支腿上还设置有用于安装限位销轴的限位销轴安装孔。

作为优选方案，所述的支腿油缸安装结构，其特征在于：所述支腿油缸上设置有至少两个限位安装孔，分别为第一限位孔和第二限位孔。

进一步的，当支腿油缸的第一限位结构，旋转到达支腿的第一限位平面时，第一限位孔与限位销轴安装孔对齐，便于限位销轴装配。

当支腿油缸的第二限位结构，旋转到达支腿的第二限位平面时，第二限位孔与限位销轴安装孔对齐，便于限位销轴装配。

作为优选方案，所述的支腿油缸安装结构，其特征在于：还包括弹簧卡，销轴装配好后，末端用弹簧卡固定，防止销轴伸出。

有益效果：本实用新型提供的一种支腿油缸安装结构，具有以下优点：

（1）方便灵活，无需使用专用拧紧工具固定。

（2）支腿油缸可绕旋转销轴旋转一定角度，可调节油缸的离地间隙，可调节的角度和离地间隙的大小由三个安装孔的间距来调节。

（3）为方便销轴装配，分别在支腿油缸和支腿上设计限位平面，当支腿油缸旋转到限位平面时，分别使支腿上的安装孔与支腿油缸上的第一限位孔和第二限位孔对齐。