[实用新型]一种船舶用垃圾压缩装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳，所述压缩壳内壁顶部的中点处开设有投料口，所述压缩壳内壁后侧的底部开设有出料口，所述压缩壳后侧对应出料口的位置设置有与其配合使用的出料塞，所述压缩壳的左右两侧均固定连接有气缸，所述气缸靠近出料口的一端贯穿压缩壳且延伸至其内部固定连接有压缩板，所述压缩板的表面与压缩壳的内壁相互接触。本实用新型通过竖板、液体壳、活动杆、活动板、疏通块、密封圈、移动板、移动槽、支撑块和电动推杆的相互配合，使船舶用垃圾压缩装置便于疏通滤网，不需要人工疏通滤网，减轻了工作人员的工作负担，加快了垃圾的处理进程，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用垃圾压缩装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，在船舶航运的过程中，会产生很多的垃圾，这时候就需要用到船舶用垃圾压缩装置，船舶用垃圾压缩装置多具备固液分离功能，常见的船舶用垃圾压缩装置的滤网主体不易疏通，不利于垃圾处理工作地进行，常需要使用者花费较多的时间及精力去清除堵塞滤网主体的杂物，极大地增加了工作人员的工作负担，拖慢了垃圾处理进程，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用垃圾压缩装置，具备便于疏通滤网主体的优点，解决了常见船舶用垃圾压缩装置不便于疏通滤网主体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用垃圾压缩装置，包括压缩壳，所述压缩壳内壁顶部的中点处开设有投料口，所述压缩壳内壁后侧的底部开设有出料口，所述压缩壳后侧对应出料口的位置设置有与其配合使用的出料塞，所述压缩壳的左右两侧均固定连接有气缸，所述气缸靠近出料口的一端贯穿压缩壳且延伸至其内部固定连接有压缩板，所述压缩板的表面与压缩壳的内壁相互接触，所述压缩壳内壁底部的中点处开设有分离口，所述分离口的内壁上固定连接有滤网，所述压缩壳底部的左右两侧均固定连接有竖板，所述压缩壳底部对应分离口的位置固定连接有液体壳，所述液体壳内壁左侧的底部固定连接有与其相互连通的出水管，所述出水管的左端贯穿液体壳且延伸至其外部，所述液体壳底部的中点处活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿液体壳且延伸至其内部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有疏通块，所述活动杆的表面且位于液体壳内壁的底部套接有密封圈，所述密封圈的底部与液体壳内壁的底部固定连接，所述活动杆左右两侧的底部均固定连接有移动板，所述竖板靠近活动杆的一侧且对应移动板的位置开设有与其相适配的移动槽，所述移动板远离活动杆的一侧贯穿移动槽且延伸至其外部，所述竖板远离活动板的一侧且位于移动槽的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端贯穿支撑块且延伸至其外部，所述电动推杆的底端与移动板的顶部固定连接。

优选的，所述压缩壳顶部对应投料口的位置设置有投料挡板。

优选的，所述竖板的底部固定连接有搁置板，所述搁置板的底部固定连接有重块。

优选的，所述移动板的顶部固定连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过竖板、液体壳、活动杆、活动板、疏通块、密封圈、移动板、移动槽、支撑块和电动推杆的相互配合，使船舶用垃圾压缩装置便于疏通滤网，不需要人工疏通滤网，减轻了工作人员的工作负担，加快了垃圾的处理进程，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置投料挡板，方便工作人员将垃圾通过投料口投入压缩壳中，通过设置搁置板和重块，提升了船舶用垃圾压缩装置的稳定性，通过设置限位块，起到了限位的作用，避免活动板与滤网发生碰撞，避免滤网损坏。

附图说明