[实用新型]一种四轮购物车的刹车结构

说明书

本实用新型公开了一种四轮购物车的刹车结构，包括车架和车轮，车轮转动安装在车架一端，车架上通过螺母套接转轴一端，转轴另一端安装防护罩，转轴上套接转动套，转动套上安装压板，压板一端安装刹车片，防护罩一端开有调节窗，防护罩另一端安装拉板，拉板上安装调节装置，刹车线的一端滑动贯穿调节装置和拉板，且刹车线的一端固定连接压板的另一端，刹车线上滑动套接弹簧，弹簧的两端分别连接拉板和压板，拉动刹车时，刹车线沿拉板滑动，刹车线拉动压板，压板一端靠近拉板，压板沿转轴转动，压板另一端将刹车片压在车轮上，达到刹车目的，当刹车片磨损时，通过调节装置使得拉板与压板间的刹车线缩短，则刹车片与车轮间距减小，保证刹车效果。

技术领域

本实用新型涉及购物车技术领域，具体为一种四轮购物车的刹车结构。

背景技术

在商场购物时，为了方便携带商品我们经常推一辆四轮购物车进行购物，四轮购物车的两个前轮通常为万向轮，方便购物车转向，购物车的两个后轮通常为定向轮，且后轮上安装刹车装置用于停住购物车，现有的购物车刹车装置中的刹车片都是固定安装在压板上的，且刹车线使用长度无法调节，使得刹车片与车轮间距无法调节，刹车片稍微磨损都会导致刹车功能降低，则需直接更换刹车片，刹车片利用率低，并且刹车片更换困难，费时费力，为此我们提出一种四轮购物车的刹车结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四轮购物车的刹车结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四轮购物车的刹车结构，包括车架和车轮，所述车轮转动安装在车架的一端，所述车架上通过螺母固定套接转轴的一端，所述转轴的另一端固定安装防护罩，所述转轴上转动套接转动套，所述转动套上固定安装压板，所述压板位于防护罩内部，所述压板的一端安装刹车片，所述防护罩的一端开有调节窗，所述调节窗位于刹车片上方，所述调节窗的一侧铰接盖板的一端，所述盖板的另一端与调节窗的另一侧间安装相配合的卡扣，所述防护罩的另一端固定安装拉板，所述拉板上安装调节装置，刹车线的一端滑动贯穿调节装置和拉板，且刹车线的一端固定连接压板的另一端，所述刹车线上滑动套接弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接拉板和压板。

优选的，所述压板与刹车片连接处开有阶梯孔，所述阶梯孔内转动套接螺柱，所述螺柱上固定套接限位环，所述限位环转动套接在阶梯孔大孔内，所述阶梯孔大孔开口处安装挡块，所述挡块紧密接触限位环，所述刹车片上开有螺纹孔，所述螺柱通过螺纹结构套接在螺纹孔内。

优选的，所述调节装置包括旋转套、调节环和拉环，所述旋转套的一端转动套接在拉板上，所述旋转套内腔通过螺纹结构转动套接调节环，所述调节环滑动套接在刹车线上，所述刹车线上固定套接拉环，所述拉环端面紧密接触调节环。

优选的，所述弹簧的内径等于刹车线的外径，且弹簧始终处于压缩状态。

优选的，所述刹车片靠近车轮的一面为贴合车轮表面的弧形结构，且车轮表面与刹车片的弧面均为网状防滑结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：防护罩上开有调节窗，从而方便调节和更换刹车片；转动旋转套，调节环通过螺纹结构沿旋转套内腔移动，调节环推动拉环，拉环拉动拉绳，从而改变拉板与压板间的刹车线长度，改变刹车片与车轮间距，从调节刹车效果；转动螺柱，挡块将限位环压在阶梯孔内，使得螺柱在阶梯孔内转动，螺柱通过螺纹孔带动刹车片远离压板，使得刹车片靠近车轮，并调节刹车片角度，使刹车片刹车效果增大；刹车片靠近车轮的一面为贴合车轮表面的弧形结构，增大刹车片与车轮的接触面积，提高摩擦力，且车轮表面与刹车片的弧面均为网状防滑结构，进一步撑大刹车片与车轮间的摩擦力，方便刹车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护罩处局部结构示意图；

图3为本实用新型压板处主视剖面结构示意图；