[实用新型]一种新型管路密封结构

说明书

本申请提出了一种新型管路密封结构，涉及管路密封技术领域，包括：密封腔体、挡板、弹性橡胶套、滑动塞、密封圈、气管接头；基于上面示出的结构，待测试管的管端穿过挡板的开孔，伸入弹性橡胶套中，被弹性橡胶套包裹住；在气管接头充气，滑动塞压缩弹性橡胶套，弹性橡胶套压紧密封住待测试管的管端。由于弹性橡胶套质地较软，且包裹在管子端部的侧面上，所以，密封时不会对管子端部造成磨损。此外，本申请提出的新型管路密封结构在结构上较为简单，制作上和操作上都比较方便，且适用于汽车上各种规格的管路，通用性好。

技术领域

本实用涉及管路密封技术领域，尤其涉及一种新型管路密封结构。

背景技术

汽车在研发生产过程中涉及各种各样的测试，以保证生产的汽车达到一定的质量。

一般来说，汽车上具有各种各样的管路。为了确保管路具有良好的密封性能，需要对汽车管路进行密封性测试。在对汽车管路进行密封性测试时，需要对管端，即管路的端部进行密封。目前，在进行密封性测试时，容易对管子的端部造成一定的磨损。

此外，目前对管端的密封结构较为复杂，制作上和操作上都不方便。另外，通常汽车上的管路具有多种规格，普通的密封结构没有通用性。

发明内容

本实用所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种新型管路密封结构，在对汽车上的管子的端部密封时，能够有效的保护管子的端部不受磨损，且结构简单，易于操作和制作。

所述新型管路密封结构包括：密封腔体、挡板、弹性橡胶套、滑动塞、密封圈、气管接头；

所述密封腔体具有一圆形的密封凹槽，所述密封凹槽的底部设有一通向密封腔体外部的气体通道，在所述气体通道的外部出口处连接有气管接头；

所述滑动塞为柱体，容置于所述密封腔体的密封凹槽中，并与密封凹槽滑动配合；在柱体侧面设有至少一个环向的圆形凹槽，在所述圆形凹槽中装有密封圈；

所述挡板固定于密封凹槽的槽口处，在所述挡板与滑动塞之间设置有与密封凹槽侧壁相匹配的弹性橡胶套；所述挡板在槽口处抵住弹性橡胶套；所述挡板具有一通向所述密封凹槽的开孔；

待测试管的管端穿过挡板的开孔，伸入弹性橡胶套中，被弹性橡胶套包裹住；在气管接头充气，滑动塞压缩弹性橡胶套，弹性橡胶套压紧密封住待测试管的管端。

可选地，所述密封腔体的密封凹槽在与弹性橡胶套接触的侧壁上设有至少一个通向密封腔体外部的通气孔。

可选地，所述弹性橡胶套与密封凹槽侧壁之间设置有间隙。

可选地，所述密封腔体的外形为圆柱形。

可选地，所述气体通道在密封凹槽的底部的开孔位于该底部的中心；所述气体通道在密封腔体外部的开孔位于密封腔体的侧面上。

可选地，所述气体通道由相互垂直的第一通道和第二通道相贯而成，所述第一通道位于密封凹槽的轴线方向。

可选地，所述气管接头与所述密封腔体使用螺纹连接。

可选地，使用紧固螺钉将所述挡板固定在密封凹槽的槽口处。

可选地，所述弹性橡胶套的材质具体为聚氨酯弹性橡胶。

本申请提出了一种新型管路密封结构，包括：密封腔体、挡板、弹性橡胶套、滑动塞、密封圈、气管接头；基于上面示出的结构，待测试管的管端穿过挡板的开孔，伸入弹性橡胶套中，被弹性橡胶套包裹住；在气管接头充气，滑动塞压缩弹性橡胶套，弹性橡胶套压紧密封住待测试管的管端。由于弹性橡胶套质地较软，且包裹在管子端部的侧面上，所以，密封时不会对管子端部造成磨损。此外，本申请提出的新型管路密封结构结构上较为简单，制作上和操作上都比较方便，且适用于汽车上各种规格的管路，通用性好。

附图说明