[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁主体，第一加强杆为“L”形结构，且对称分布，而其尾部嵌入在道路桥梁主体内部，增加了填料层与道路桥梁主体的连接稳定性，且沥青碎石层与道路桥梁主体的底端接触角进形倒圆角处理，避免直角结构形成压力集中，造成道路桥梁的二次损坏，固定板的截面为等腰梯形结构，且设有凸粒，有利于压力的扩散，增加了固定板放置平衡性和抗压稳定性，且第二加强杆倒钩为“L”形结构，第二加强杆倒钩的尾部嵌入在道路桥梁主体内部，且第二加强杆与固定板垂直放置，第二加强杆轴线垂直水平线，增加了连接稳定性，并且增加了防水层、填料层与道路桥梁主体的连接稳定性，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构，属于道路桥梁技术领域。

背景技术

道路桥梁在使用时，会经常出路面裂缝的现象，严重影响了道路桥梁交通，以及人们行驶安全性，然而，传统的道路桥梁裂缝修复固定结构，连接不牢固，并且内部结构不稳定，使用寿命短，压力集中，破坏性高，极易形成二次路面损坏，增加了修复成本和劳动强度，不利于道路桥梁运营。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁主体，所述道路桥梁主体上端设置有沥青碎石层，所述沥青碎石层下端设置有连接板层，所述连接板层设置有连接板层主体，所述连接板层主体下端设置有连接板层平衡杆，所述连接板层主体内部设置有连接板层通过孔，所述连接板层下端设置有粘接层，所述粘接层下端设置有防水层，所述防水层下端设置有固定板，所述固定板设置有固定板主体，所述固定板主体中部设置有固定板第一孔，所述固定板第一孔两侧设置有固定板第二孔，所述固定板主体下端面设置有固定板辅助稳定凸粒，所述固定板主体侧端面设置有固定板增强凸粒，所述固定板下端设置有填料层，所述填料层中间设置有第二加强杆，所述第二加强杆设置有第二加强杆主体，所述第二加强杆主体上端设置有第二加强杆螺纹，所述第二加强杆主体下端设置有第二加强杆辅助平衡杆，所述第二加强杆辅助平衡杆两侧设置有第二加强杆倒钩，所述第二加强杆两侧设置有填料固定架，所述填料层内部设置有第一加强杆。

进一步而言，所述填料固定架设有三个连接杆，且相邻连接杆的夹角为60°，结构牢固，在填料层形成局部加强区域，增加填料层的稳定性。

进一步而言，所述第一加强杆为“L”形结构，且第一加强杆对称分布，同时第一加强杆的尾部嵌入在道路桥梁主体内部，增加了填料层与道路桥梁主体的连接稳定性。

进一步而言，所述沥青碎石层与道路桥梁主体的底端接触角进形倒圆角处理，避免直角结构形成压力集中，造成道路桥梁的二次损坏，增加道路桥梁修复固定结构的使用寿命。

进一步而言，所述连接板层主体与连接板层平衡杆通过焊接连接，且连接板层平衡杆分布在粘接层内部，并且连接板层通过孔均匀分布在接板层主体内部，增加了粘接层的稳定性和使用寿命。

进一步而言，所述固定板的截面为等腰梯形结构，且固定板辅助稳定凸粒、固定板增强凸粒均为半球体结构，有利于压力的扩散，增加了固定板放置平衡性和抗压稳定性。

进一步而言，所述第二加强杆倒钩与第二加强杆主体通过焊接连接，且第二加强杆倒钩为“L”形结构，并且第二加强杆倒钩的尾部嵌入在道路桥梁主体内部，连接牢固，增加了了填料层与道路桥梁主体的连接稳定性。

进一步而言，所述第二加强杆通过螺母与固定板连接，且第二加强杆与固定板垂直放置，第二加强杆轴线垂直水平线，增加了连接稳定性，并且增加了防水层、填料层与道路桥梁主体的连接稳定性，提高使用寿命。