[实用新型]一种用于海上风电设备维护的伸缩式登陆装置有效
申请号: | 201821334972.4 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208616157U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 田忠润;佟晓鹏;张云;郭思琦 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团(天津)海上风电工程技术有限公司 |
主分类号: | B63B27/12 | 分类号: | B63B27/12 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 汪发成 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定柱 工作平台 海上风电设备 登陆装置 伸缩装置 本实用新型 登陆设备 风机塔筒 桁架 伸缩式 运维 电动葫芦 限位装置 控制器 船身 配重块 维护 风电 晃动 登陆 穿过 船舶 安全 | ||
本实用新型公开了一种用于海上风电设备维护的伸缩式登陆装置,包括登陆装置本体,所述登陆装置本体包括工作平台、控制器、伸缩装置、电动葫芦、限位装置,所述工作平台套设在风机塔筒的外侧,且与风机塔筒固定连接,所述伸缩装置设置在工作平台上的一侧,且工作平台的另一侧设有相应的配重块,所述伸缩装置包括桁架、第一稳定柱、第二稳定柱、第三稳定柱,所述桁架穿过第一稳定柱、第二稳定柱和第三稳定柱。本实用新型可以保障海上风电设备维护人员能够安全平稳地从运维船舶登陆到海上风电设备的工作平台上,解决因船身晃动给传统登陆设备带来的不利影响,同时提升了风电运维登陆设备的整体科技价值。
技术领域
本实用新型涉及海上风电设备运行维护技术领域,尤其是一种用于海上风电设备维护的伸缩式登陆装置。
背景技术
合适的运维设备不仅可以节约风机的维护成本,还可以为维护人员的人身安全提供保障。在对海上风电装备进行维护时,常需要将工作人员运送至工作平台上。现有的登陆设备多为安置在运维船上的登陆栈桥。运维船舶易受海流、海浪的影响,稳定性差,运维船上的栈桥也会随着船身摇摆,工作人员在登陆平台时容易发生危险,因此设计一种安置在工作平台上的伸缩式登陆装置,保障海上风电设备维护人员能够安全平稳地从运维船舶登陆到海上风电设备的工作平台上,解决因船身晃动给传统登陆设备带来的不利影响,同时提升了风电运维登陆设备的整体科技价值。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于海上风电设备维护的伸缩式登陆装置,可以保障海上风电设备维护人员能够安全平稳地从运维船舶登陆到海上风电设备的工作平台上,解决因船身晃动给传统登陆设备带来的不利影响,同时提升了风电运维登陆设备的整体科技价值。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种用于海上风电设备维护的伸缩式登陆装置,包括登陆装置本体,所述登陆装置本体包括工作平台、控制器、伸缩装置、电动葫芦、限位装置,所述工作平台套设在风机塔筒的外侧,且与风机塔筒固定连接,所述伸缩装置设置在工作平台上的一侧,且工作平台的另一侧设有相应的配重块,所述伸缩装置包括桁架、第一稳定柱、第二稳定柱、第三稳定柱,所述桁架穿过第一稳定柱、第二稳定柱和第三稳定柱,所述第二稳定柱的内部下方设有主动滑轮,所述主动滑轮的数量为两个,第二稳定柱的内部上方设有两个从动滑轮;
所述第一稳定柱和第三稳定柱的内部均设有两个从动滑轮,且两个从动滑轮分设在桁架的上方和下方,所述主动滑轮和第一稳定柱、第三稳定柱的内部设置在下方的从动滑轮均通过履带连接,所述限位装置设置在桁架的上方,所述限位装置的数量为两个,且分别固定设置在第二稳定柱的左右两侧,所述桁架的一侧末端连接有电动葫芦;
所述主动滑轮通过转轴与第一电动机相连,所述转轴和第一电动机的数量均为两个;
所述控制器与电源箱电性相连,所述控制器包括无线接收模块,用于接收遥控器中无线发送模块的控制信号。
优选的,所述第一稳定柱、第二稳定柱、第三稳定柱的高度相同。
优选的,所述限位装置包括壳体,所述壳体内侧的顶部设有通电线圈,且壳体的内部设有与通电线圈的位置相对应的铁块,所述铁块的左右两侧均设有凸起,所述铁块和凸起为一体式连接,所述壳体的底面开设有通孔,所述通孔的直径大于铁块底端圆柱的直径,且小于两个凸起之间的距离。
优选的,所述电动葫芦包括第二电动机、缆绳和挂钩,所述第二电动机与控制器电性相连。
优选的,所述两个第一电动机固定设置在电动机支架上。
优选的,所述桁架上设有与限位装置中铁块底端圆柱相匹配的限位孔。
优选的,所述控制器的输出端与第一电动机和通电线圈均电性相连,用于控制第一电动机的正转、反转和停转以及控制通电线圈的接通和关断。
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