[实用新型]一种吊车稳定装置

说明书

本实用新型公开了一种吊车稳定装置，属于吊车技术领域，其技术方案如下，包括车体和设置在车体边缘上的支撑柱，每个所述支撑杆下端设有固定板，所述固定板的两侧边缘分别固定连接有竖板，每个所述竖板上分别固定连接有与竖板垂直的卡接板，每个所述支撑柱的边缘固定连接有定位板，所述卡接板抵接到定位板的上表面，所述固定板下表面的中部固定连接有支撑台，所述固定板的中部还设有凹孔，所述支撑柱的下端伸入到凹孔内，这样便于将车体稳定的固定在地面上以对重物进行吊装。

技术领域

本实用新型涉及吊车技术领域，特别涉及一种吊车稳定装置。

背景技术

目前在工程上经常会使用吊车来对一些较重的重物进行吊装，以将这些重物移动到指定的位置来进行使用。现在的吊车一般是在卡车上设置一个起重装置，在起重装置的前端设置有吊钩，且吊钩悬在卡车的前端，使用时只需控制吊钩移动到指定位置上并钩挂在重物上，之后利用起重装置将重物吊接起来并移动到指定位置上。另外在吊车的四周边缘上分别设有支撑柱，且在每个支撑柱上端设有驱动支撑柱竖向移动的驱动装置，在对重物吊装时可将每个支撑柱支撑在地面上，这样可进一步将吊车稳定的固定在地面上，但是由于支撑柱的截面比较小，不能很好的将吊车稳定固定在地面上，同时在吊装重物时还可能使支撑柱向地面内塌陷，从而不能稳定的对重物进行吊装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种吊车稳定装置，其具有便于将车体稳定的固定在地面上以对重物进行吊装的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种吊车稳定装置，包括车体和设置在车体边缘上的支撑柱，每个所述支撑杆下端设有固定板，所述固定板的两侧边缘分别固定连接有竖板，每个所述竖板上分别固定连接有与竖板垂直的卡接板，每个所述支撑柱的边缘固定连接有定位板，所述卡接板抵接到定位板的上表面，所述固定板下表面的中部固定连接有支撑台，所述固定板的中部还设有凹孔，所述支撑柱的下端伸入到凹孔内。

通过采用上述技术方案，当需要对车体进行支撑时，可先拉动每个固定板到一定位置，之后驱动支撑柱下移并卡接到凹孔的位置，从而使支撑台支撑到地面上，增大了支撑柱与地面的接触面积，使车体更加稳定的被固定在地面上，之后在对重物吊装完毕后，可将固定板伸入到车体下端，避免固定板移动到车头的移动。

进一步的，每个所述竖板的之间固定连接有承接板，所述承接板位于固定板伸入到车体下端的一端，所述车体靠近每个固定板的位置固定连接有固定轴，所述固定轴下端转动连接有圆盘，所述圆盘位于承接板与卡接板之间。

通过采用上述技术方案，当需要推动固定板伸入车体下端时，可先使圆盘卡接到承接板与卡接板之间，之后在继续推动固定板移动，这样可避免固定板在移动的过程中发生偏移，使推动固定板使更加方便。

进一步的，所述固定板靠近车体外侧的一端固定连接有与固定板垂直的挡板，所述挡板的两侧边缘分别固定连接在每个竖板的端部。

通过采用上述技术方案，通过挡板的设置，可避免在移动固定板的过程中使固定板从支撑柱上脱落下来，同时在两挡板的两端固定连接在竖板的端部后，可使挡板更加稳定的固定在固定板上。

进一步的，所述固定板靠近承接板的一端设有限位杆，所述限位杆固定连接在每个竖板之间。

通过采用上述技术方案，当移动固定板使支撑柱抵接到限位杆上后，可使支撑柱的下端刚好正对凹孔的位置，这样向下移动支撑柱时便于使其伸入到凹孔内。

进一步的，所述固定板的远离承接板的一端设有挡杆，所述挡杆贯穿每个竖板。

通过采用上述技术方案，当移动固定板使支撑柱抵接到挡板上后，可将挡杆伸入到每个竖板之间，这样可将支撑柱卡接到挡板与挡杆之间，这样可将固定板固定住而不能使固定板相对支撑柱发生移动。

进一步的，每个所述挡杆的一端弯折，挡杆的另外一端插接有与挡杆垂直的固定销。