[实用新型]建筑物混凝土墙板预制构件生产线用台模车摆渡系统

说明书

本实用新型公开了一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用台模车摆渡系统，包括摆渡轨道和沿摆渡轨道行走的摆渡车，所述摆渡车包括车架，车架下部设置有行走轮及其驱动机构，车架上部设置有与所述台模车的行走轨道相对接的轨道，以使所述台模车能够从其行走轨道上直接行进到摆渡车上，所述摆渡轨道设置在若干条所述台模车的行走轨道之间，并能够使摆渡车上的轨道与台模车的行走轨道相对接。本实用新型摆渡系统实现了台模车的横向转移，为预制构件采用台模车及其轨道构成的台模移动装置创造了条件。相比现有技术常用的吊运桁车，本实用新型摆渡系统结构简单，工作安全可靠，操作方便，在预制构件平面直线流水作业领域具有良好的示范及推广意义。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用台模车摆渡系统。

背景技术

混凝土墙板预制构件是以混凝土为基本材料预先在工厂制成的建筑构件，然后运输至建筑现场进行装配化施工，其为降低施工成本、缩短施工工期提供了极大的便利，因此被广泛应用于建筑施工中。

如图1所示，现有混凝土墙板预制构件生产线通常采用图中A所示的立体式养护窑和图中B所示的台模移动装置，台模C放置在排成两列的移动装置B上，并由这些移动装置驱动台模C实现在生产线中各工位间的转移。其中，立体式养护窑A的内部从下到上分为多层，并在各层分别放置带有要养护的预制构件的台模，由此实现对预制构件的成批养护。由于立体式养护窑A通常十几米高，因此，为了实现台模C的分层送入和取出，养护窑A进口侧和出口侧的外部需要分别设置码垛机D，由码垛机完成台模的升降操作。如图中所示，移动装置B由柱状支架及其上设置的支撑轮构成，为了实现台模的移动，每列的移动装置中间隔布设带有驱动机构的移动装置，由驱动机构驱动所在移动装置上的支撑轮转动，并由此带动其上的台模移动。

由于预制构件的生产从准备到制成要经过十几道的工序，养护则需要几十个小时，而在进行台模C进出养护窑A的操作时，养护窑的上下游还需要预留出足够的场地，以便上游的台模排队等待和下游台模的及时送走，因而，不仅贯穿整个生产线的各个工位需要布设大量的移动装置B，在养护窑的上下游还要额外配置大量的移动装置B，而为了保证带有驱动机构的移动装置安全工作，移动装置B还必须设置在厂房中，因此，现有生产线中的预制构件移动方式存在设备多，造价昂贵，维护成本高，故障率高，占用场地大，台模与台模之间没有有机衔接等缺陷。

针对现有技术存在的上述问题，将台模改为带有行走轮的台模车，并设置专门的台模车行走轨道，将是很好的选择。这样，可按预制构件的生产工序沿台模车行走轨道排布工位，使台模车沿轨道在生产线中的各个工位间顺序行进，实现生产线的流水化作业。因为预制构件的生产工序比较多，如果将所有工序排布在一条直线上，将使生产线过长而给生产带来不便，所以设置若干条直线并将整个生产工序分设在不同的直线上成为首选。但由于台模车只能沿轨道行进，如果通过回转轨道将一条直线上的台模车转移到另一条直线上，将大大增加生产场地的占用面积，因此，如何实现台模车在不同直线上的转移，成为技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用台模车摆渡系统。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用台模车摆渡系统，其中的台模车设置在其轨道上并沿轨道行走实现在生产线各工位间的移动；所述摆渡系统包括摆渡轨道和沿摆渡轨道行走的摆渡车，所述摆渡车包括车架，车架下部设置有行走轮及其驱动机构，车架上部设置有与所述台模车的行走轨道相对接的轨道，以使所述台模车能够从其行走轨道上直接行进到摆渡车上，所述摆渡轨道设置在若干条所述台模车的行走轨道之间，并能够使摆渡车上的轨道与台模车的行走轨道相对接。

进一步，所述摆渡轨道与所述台模车的行走轨道相垂直。