[实用新型]建筑物混凝土墙板预制构件生产线用输送装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用输送装置，包括台模车和供台模车行走的轨道，其中，台模车包括框架，框架上部设置有台模板，框架下部设置有行走轮，台模车行走方向两端分别设置有供与相邻台模车相连的连接装置。本实用新型通过设置具有行走机构的台模车，并将台模车设置在轨道上，可使台模车之间前后连接，在同一条轨道上共同运动，在生产线一端集中牵引，真正实现整个生产线的流水作业，提高生产效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用输送装置。

背景技术

混凝土墙板预制构件是以混凝土为基本材料预先在工厂制成的建筑构件，然后运输至建筑现场进行装配化施工，其为降低施工成本、缩短施工工期提供了极大的便利，因此被广泛应用于建筑施工中。

如图1所示，现有混凝土墙板预制构件生产线通常采用图中A所示的立体式养护窑和图中B所示的台模移动装置，台模C放置在排成两列的移动装置B上，并由这些移动装置驱动台模C实现在生产线中各工位间的转移。其中，立体式养护窑A的内部从下到上分为多层，并在各层分别放置带有要养护的预制构件的台模，由此实现对预制构件的成批养护。由于立体式养护窑A通常十几米高，因此，为了实现台模C的分层送入和取出，养护窑A进口侧和出口侧的外部需要分别设置码垛机D，由码垛机完成台模的升降操作。如图中所示，移动装置B由柱状支架及其上设置的支撑轮构成，为了实现台模的移动，每列的移动装置中间隔布设带有驱动机构的移动装置，由驱动机构驱动所在移动装置上的支撑轮转动，并由此带动其上的台模移动。

由于预制构件的生产从准备到制成要经过十几道的工序，养护则需要几十个小时，而在进行台模C进出养护窑A的操作时，养护窑的上下游还需要预留出足够的场地，以便上游的台模排队等待和下游台模的及时送走，因而，不仅贯穿整个生产线的各个工位需要布设大量的移动装置B，在养护窑的上下游还要额外配置大量的移动装置B，而为了保证带有驱动机构的移动装置安全工作，移动装置B还必须设置在厂房中，因此，现有生产线中的预制构件移动方式存在设备多，造价昂贵，维护成本高，故障率高，占用场地大，台模与台模之间没有有机衔接等缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用输送装置，该输送装置通过设置具有行走机构的台模车，并将台模车设置在轨道上，可使台模车之间前后连接，在同一条轨道上共同运动，在生产线一端集中牵引，真正实现整个生产线的流水作业，提高生产效果。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种建筑物混凝土墙板预制构件生产线用输送装置，包括台模车和供台模车行走的轨道，其中，台模车包括框架，框架上部设置有台模板，框架下部设置有行走轮，台模车行走方向两端分别设置有供与相邻台模车相连的连接装置。

进一步，所述连接装置包括插头和插座，插头和插座分设在所述台模车行走方向的两端，插头和插座上均设置有销孔，并通过插入销孔中的销轴将二者连接。

进一步，所述台模车在其行走方向两端分别设置有限位装置。

进一步，所述限位装置由限位柱构成。

进一步，所述限位柱外端还设置有由弹簧或橡胶板或塑料板构成的减震装置。

进一步，所述轨道为工字型钢轨，相应地，所述行走轮的里侧带有径向凸出的轮缘。

本实用新型输送装置中的台模车可沿生产线相互连接，并通过设置在一端的牵引装置牵引移动，大大减少了设备数量，并且无需设置在厂房中，极大地降低了生产线的造价，同时，还具有结构简单，操作简便，工作可靠，维护成本低等优点。本实用新型输送装置还为预制构件生产线真正的流水化作业创造了条件。

附图说明

图1为现有技术中预制构件立体式养护窑及移动装置的结构示意图；