[实用新型]一种摩托车中段组合护板

说明书

本实用新型公开了一种摩托车中段组合护板，包括发动机护板和排气管护板，发动机护板右侧末端设有卡座，排气管护板下端内侧设有卡板，发动机护板和排气管护板通过卡座和卡板连接固定，发动机护板上方通过粘合剂粘贴有反光板，发动机护板下开设有出风口，发动机护板内侧通过卡扣固定有隔热棉，隔热棉上开设有孔，孔内设置有挡块，挡块通过螺栓固定在发动机护板内侧；本摩托车中段组合护板，排气管护板内侧均匀粘贴有隔音棉，可有效降低排气管发出的噪音，减少机车的扰民情况，发动机护板和排气管护板外侧通过螺栓固定，使发动机护板和排气管护板的连接更加稳定，挡块与摩托车机体接触的位置设置有减震海绵，使护板与机体的连接更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车中段组合护板。

背景技术

摩托车护板就是摩托车的外衣，摩托车护板将发动机、化油器和空气滤清器等装置封闭在其中，摩托车护板使得摩托车具有漂亮的外观、动感的造型的同时对发动机、化油器和空气滤清器等装置又起到保护的作用，但是现在的摩托车护板的虽然不直接与发动机接触，但是由于发动机过热，还是会使使用者双腿会因高温而产生烫伤，使摩托车护板的保护性不好，护板内部没有安装隔热设备，同时发动机声音也没有加以控制，容易产生噪音，同时传统的摩托车护板两侧不具备反光圈，使侧面行驶的人，无法直接观察到驾驶者，从而容易造成交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车中段组合护板，具备隔音降噪，同时具备侧面反光板，提高行驶的安全性，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车中段组合护板，包括发动机护板和排气管护板，所述发动机护板右侧末端设有卡座，所述排气管护板下端设有卡板，所述发动机护板和排气管护板通过卡座和卡板连接固定，所述发动机护板上方通过粘合剂粘贴有反光板，所述发动机护板下开设有出风口，所述发动机护板内侧通过卡扣固定有隔热棉，所述隔热棉上开设有孔，孔内设置有挡块，所述挡块通过螺栓固定在发动机护板内侧。

优选的，所述排气管护板内侧均匀粘贴有隔音棉。

优选的，所述发动机护板和排气管护板外侧通过螺栓固定。

优选的，所述挡块与摩托车机体接触的位置设置有减震海绵。

优选的，所述发动机护板外侧设置有八个螺栓口。

优选的，所述出风口外形呈三角形，且出风口开口朝下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本摩托车中段组合护板，排气管护板内侧均匀粘贴有隔音棉，可有效降低排气管发出的噪音，减少机车的扰民情况，发动机护板和排气管护板外侧通过螺栓固定，使发动机护板和排气管护板的连接更加稳定，挡块与摩托车机体接触的位置设置有减震海绵，使护板与机体的连接更加稳定，同时减少机车行驶时护板因震动产生噪音，发动机护板外侧设置有八个螺栓口，通过螺栓将发动机护板固定在发动机外侧，出风口外形呈三角形，且出风口开口朝下，使整个护板看起来更加美观，同时增大摩托车发动机的散热量。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车中段组合护板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车中段组合护板的发动机护板结构示意图。

图中标注说明：1发动机护板、2排气管护板、3反光板、4出风口、5隔热棉、6挡块、7卡扣、8卡座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。