[实用新型]高速公路防撞装置有效
| 申请号： | 201821333322.8 | 申请日： | 2018-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN208777221U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张延年;周玲雪 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | E01F15/04 | 分类号： | E01F15/04 |
| 代理公司： | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲单元 缓冲层 减压板 防撞 高速公路护栏 本实用新型 防撞装置 连接单元 螺钉 滑块 底座 高速公路 安全性能 半圆环状 防撞结构 刚性护栏 过度变形 减震弹簧 立柱连接 失控车辆 限位挡板 反光条 平直段 有效地 车体 滑槽 减小 拉簧 立柱 冲击力 破损 伤害 吸收 公路 | ||
1.高速公路防撞装置，其特征在于：包括防撞缓冲单元（1）、连接单元（2）和立柱（3）；防撞缓冲单元（1）位于靠近公路一侧，通过上下多个连接单元（2）与立柱（3）连接；防撞缓冲单元（1）由减压板（4）、滑块（5）、减震弹簧（6）、底座（7）、拉簧（8）、螺钉（9）、缓冲层（10）和反光条（11）组成；在减压板（4）的外表面设置缓冲层（10），减压板（4）和缓冲层（10）均呈半圆环状，顶部和底部为平直段，且在两端平直段设置反光条（11），并通过螺钉（9）将减压板（4）、缓冲层（10）和反光条（11）与滑块（5）固定连接；底座（7）由滑槽（7-1）、突出部分（7-2）和限位挡板（7-3）组成，底座（7）的纵截面的形状为山字形，在其上部和下部对称地设置滑槽（7-1），底座（7）上下两端均设置限位挡板（7-3），拉簧（8）位于滑槽（7-1）内，上端滑槽（7-1）内的拉簧（8）的一端与滑块（5）的下侧连接，另一端与突出部分（7-2）的上侧连接，下端滑槽（7-1）内的拉簧（8）的一端与滑块（5）的上侧连接，另一端与突出部分（7-2）的下侧连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路防撞装置，其特征在于：所述滑块（5）截面形状为凸字形。
3.根据权利要求1所述的高速公路防撞装置，其特征在于：所述底座（7）的滑槽（7-1）竖向截面形状为C字形，滑槽（7-1）的尺寸和数量与滑块（5）的尺寸和数量相适应。
4.根据权利要求1所述的高速公路防撞装置，其特征在于：所述连接单元（2）由伸缩杆（2-1）和弹性缓冲块（2-2）组成，弹性缓冲块（2-2）呈管状，其中心部分为中空，伸缩杆（2-1）位于其中。
5.根据权利要求4所述的高速公路防撞装置，其特征在于：所述伸缩杆（2-1）的两端与立柱（3）以及底座（7）均为固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳建筑大学，未经沈阳建筑大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821333322.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
