[实用新型]一种路基挖方段基底PST层质量检测装置有效
申请号: | 201821332179.0 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208870098U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 伍磊;王德坤;何振义;邹坤 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 向下移动 连接杆 滑槽板 探头 基底 挖方 底座 质量检测装置 本实用新型 路基 设备技术领域 活动连接有 表面镶嵌 道路建设 底部表面 箱体内壁 左右两侧 滑动 杆套 把手 检测 | ||
本实用新型涉及道路建设设备技术领域,且公开了一种路基挖方段基底PST层质量检测装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有箱体,所述箱体内壁的左右两侧均固定连接有滑槽板,两个所述滑槽板之间活动连接有滑板,所述滑板底部表面的中部固定连接有第一连接杆,所述箱体的底部和底座的表面镶嵌有第一杆套。本实用新型通过把手向下推带动第二连接杆一起向下移动,由于滑板在滑槽板的内部滑动,而第二连接杆与滑板固定连接,因此第二连接杆向下移动带动滑板一起向下移动,而滑板通过第一连接杆与探头固定连接,滑板向下移动带动探头一起向下移动,从而使探头能够对路基挖方段基底PST层质量进行检测。
技术领域
本实用新型涉及道路建设设备技术领域,具体为一种路基挖方段基底PST层质量检测装置。
背景技术
由于地形起伏较大,多位高填深挖,挖方段落偏多,土质变化明显,挖方段基底通常为粉土和高液限红粘土,地基承载力很差,很难满足PST层的指标要求,因此需要路基挖方段基底PST层质量检测装置对路基挖方段基底PST层质量进行检测。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种路基挖方段基底PST层质量检测装置。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种路基挖方段基底PST层质量检测装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有箱体,所述箱体内壁的左右两侧均固定连接有滑槽板,两个所述滑槽板之间活动连接有滑板,所述滑板底部表面的中部固定连接有第一连接杆,所述箱体的底部和底座的表面镶嵌有第一杆套,所述第一连接杆远离滑板的一端穿设第一杆套并固定连接有探头,所述滑板的顶部固定连接有第二连接杆,所述箱体的顶部镶嵌有第二杆套,所述第二连接杆远离滑板的一端穿设第二杆套并固定连接有把手,所述底座的底部固定连接有支撑腿,所述支撑腿的表面开设有第一凹槽,所述第一凹槽内壁的左右两侧均固定连接有第一套筒,所述第一套筒远离第一凹槽内壁的一端活动套接有第一转动轴,所述第一转动轴的表面固定连接有连接柱,所述连接柱的表面固定连接有限位块,所述连接柱的表面开设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁的左右两侧均固定连接有第二套筒,所述第二套筒远离第二凹槽的一端活动套接有第二转动轴,所述第二转动轴的表面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离第二转动轴的一端固定连接有移动车轮,所述伸缩杆的表面开设有螺纹孔。
优选的,所述限位块的表面设置有第一螺栓,且所述伸缩杆通过第一螺栓与限位块固定连接。
优选的,所述伸缩杆的表面设置有第二螺栓,且所述伸缩杆通过第二螺栓调节伸缩杆的长度。
优选的,所述移动车轮的数量为四个,且四个所述移动车轮的移动方向一致。
优选的,所述滑板的顶部固定连接有复位弹簧,且所述复位弹簧远离滑板的一端与箱体的内壁底部固定连接。
优选的,所述滑板的左右两侧均设置在滑槽板的内部,且所述滑板在滑槽板的内部滑动。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种路基挖方段基底PST层质量检测装置。具备以下有益效果:
(1)、该路基挖方段基底PST层质量检测装置,通过设置第二凹槽、第二套筒、第二转动轴、伸缩杆和移动车轮,使整个检测装置能够移动,通过设置第一凹槽、第一套筒、第一转动轴和连接柱,使连接柱能够围绕第一转动轴转动,从而使连接柱能够与支撑腿成垂直角度并且起到支撑的作用,再通过限位块、螺纹孔和第一螺栓的配合,使伸缩杆能够被固定住,从而使伸缩杆在移动的过程中不会转动,通过设置第二螺栓,使伸缩杆伸缩的长度被固定,从而使伸缩杆能起到支撑整个检测装置的作用。
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