[实用新型]用于机动车辆的气动操纵装置有效

专利信息
申请号: 201821329121.0 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN209244969U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: F·厄布 申请(专利权)人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20;F16D25/08;F16D25/12
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟;王菲
地址: 德国腓特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 气动操纵装置 工作活塞 机动车辆 本实用新型 阀单元 工作缸 压力腔 撑开 包围
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆的气动操纵装置(10),其特征在于,所述气动操纵装置(10)包括:

工作缸(14)和工作活塞(12),所述工作缸和工作活塞共同地限定压力腔(16),

其中,所述工作活塞(12)的至少一部分在横截面中撑开形成自由空间(54)或包围自由空间(54),

其中,在所述自由空间(54)之内布置有阀单元(56)。

2.根据权利要求1所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述气动操纵装置(10)具有用于固定在传动系处、特别是变速器壳体处的装配元件(22)。

3.根据权利要求2所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述工作活塞(12)固定在所述装配元件(22)处,使得所述装配元件(22)至少部分地封闭/覆盖所述自由空间(54)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述阀单元(56)经由所述工作活塞(12)的气动通道(60)与所述压力腔(16)有效连接。

5.根据权利要求4所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述阀单元(56)直接联接在所述工作活塞(12)的气动通道(60)处。

6.根据权利要求4所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述气动通道(60)为穿过所述工作活塞(12)的孔。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述气动操纵装置(10)具有多个阀单元(56)和多个气动通道(60),其中,所述阀单元(56)通过由气动通道(60)组成的网络与所述压力腔(16)有效连接。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述工作活塞(12)为多件式。

9.根据权利要求8所述的气动操纵装置(10),其特征在于,所述多件式的工作活塞(12)具有限定所述自由空间(54)的基体(62)和气密地密封所述基体(62)的气动通道(60)的覆盖体(64)。

10.一种用于机动车辆的气动操纵装置(10),其特征在于,所述气动操纵装置(10)包括:

工作缸(14)和工作活塞(12),所述工作缸和工作活塞限定压力腔(16),

其中,所述工作缸(14)能够相对于所述工作活塞(12)沿轴向运动,其中

污物阻挡单元(48),所述污物阻挡单元间接地或直接地固定在所述工作活塞(12)处并且经由固定在所述污物阻挡单元(48)处的滑擦元件(52)与所述工作缸(14)贴靠接触。

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