[实用新型]一种玩具车结构

说明书

本实用新型公开了一种玩具车结构，包括车体，车体内设有连接轴，连接轴上同轴固定连接有第一齿轮，车体的底部内固定连接有连接罩，连接轴贯穿连接罩设置，连接罩内设有竖杆，竖杆的下端与车体的底部转动连接，竖杆上同轴固定连接有第二齿轮和第三齿轮，且第二齿轮和第一齿轮均为斜齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮位于第二齿轮的上方，连接罩的前后两端内壁上均设有连接口，连接口的左右两端内壁上均固定连接有U型导轨，两个开口相同的U型导轨内设有相匹配的同一块齿条，齿条与U型导轨滑动连接，两块齿条均与第三齿轮啮合。本实用新型在车体实现站立的过程时，能对翼板和轮子进行收纳，利于提高玩具车的变形程度。

技术领域

本实用新型涉及玩具设备技术领域，尤其涉及一种玩具车结构。

背景技术

现有技术中，玩具已遍布于每一个有小孩子的家庭，更是每一个儿童必不可少的玩伴，对于儿童认识世界，智力开发，以及日常活动都具有不可代替的重要作用。

经检索，在现有公开了一种变形车，主体的前侧后两侧通过转向节与保持架装配在一起，保持架与主体之间的位置安装有弹簧减震架，保持架的两侧安装有车轮，主控电机位于主体内部的右侧位置，主控电机通过齿轮与连接轴安装在一起，主控电机通过连接轴与圆盘方向座装配在一起，圆盘方向座与角度控制槽安装在一起，通过在传统玩具车添加主控电机，主控电机带动连接轴进行旋转，进而圆盘方向座旋转180度，位于主体前后两侧保持架之间的距离开始变短，进而实现车辆的变形。

现有的变形车不足之处在于：只是通过简单的调节两个保持架之间的距离实现玩具车站立，在站立过程中变形程度较低，使得玩具车的趣味性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种玩具车结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种玩具车结构，包括车体，所述车体内设有连接轴，所述连接轴上同轴固定连接有第一齿轮，所述车体的底部内固定连接有连接罩，所述连接轴贯穿连接罩设置，所述连接罩内设有竖杆，所述竖杆的下端与车体的底部转动连接，所述竖杆上同轴固定连接有第二齿轮和第三齿轮，且第二齿轮和第一齿轮均为斜齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第三齿轮位于第二齿轮的上方，所述连接罩的前后两端内壁上均设有连接口，所述连接口的左右两端内壁上均固定连接有U型导轨，两个开口相同的所述U型导轨内设有相匹配的同一块齿条，所述齿条与U型导轨滑动连接，两块所述齿条均与第三齿轮啮合，两块所述齿条的靠近车体边缘处的一端上均固定连接有轮子，两块所述齿条的上端均固定连接有连接杆，所述连接杆的上端穿过车体的顶面并延伸至其上方，所述车体的上端转动连接有翼板，所述翼板的下端与连接杆的上端滑动连接。

优选地，所述车体的顶面设有两个内外连通的条形开口，所述连接杆贯穿条形开口设置。

优选地，所述翼板的下端设有滑槽，所述滑槽位于弧形槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的下端与连接杆的上端转动连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：通过连接轴在转动带动车体进行变形的同时，还能带动第三齿轮转动，则通过齿条的滑动能带动轮子和翼板向车体靠拢并进行收纳，则能在车体变形站立时能带动轮子和翼板运动，能有效的提高玩具车的变形率，利于提高玩具车变形时的趣味性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种玩具车结构的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种玩具车结构的外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种玩具车结构中第一齿轮和第二齿轮连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种玩具车结构的车体顶部结构示意图；

图5为为本实用新型提出的一种玩具车结构的翼板右侧透视图。