[实用新型]一种安装便捷的集成式离合高压管路

说明书

本实用新型公开了一种安装便捷的集成式离合高压管路，包括出油硬管，焊接在出油硬管一端的第一快插接头，焊接在出油硬管另一端的第一扣压式接头，一端与第一扣压式接头连接的离合软管，连接在离合软管另一端的第二扣压式接头，以及分布设置在出油硬管上、并用于固定出油硬管的单管夹。本实用新型采用快插接头及单管夹实现快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，系统安装无需螺纹紧固，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

技术领域

本实用新型涉及车身零部件领域，具体涉及的是一种安装便捷的集成式离合高压管路。

背景技术

目前主流离合高压管路是由两截离合泵出油硬管、离合软管、若干安装支架及限位卡簧构成，系统结构复杂、零件数量多，导致连接接头多、密封可靠性降低，同时多处需要使用螺纹进行紧固安装，增加总成装配时间，且因管路及接头结构导致装配操作空间受到限制，批量生产装配效率较低，现有的主流离合高压管路的具体结构如图1所示。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装便捷的集成式离合高压管路，采用快插接头及单管夹实现快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，系统安装无需螺纹紧固，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种安装便捷的集成式离合高压管路，包括出油硬管，焊接在出油硬管一端的第一快插接头，焊接在出油硬管另一端的第一扣压式接头，一端与第一扣压式接头连接的离合软管，连接在离合软管另一端的第二扣压式接头，以及分布设置在出油硬管上、并用于固定出油硬管的单管夹；所述第二扣压式接头另一端设置有第二快插接头。

进一步的，所述离合软管为橡胶软管、且所述离合软管过设计长度为25mm。

优选的，所述单管夹为三个。

优选的，所述出油硬管为金属卷焊钢管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过集成设计离合高压管路，出油高压管总成设计成一个集成部件，管路总成两端使用快插接头，省去管路螺纹紧固步骤，直接快速插拔，涉及走向及固定部分的出油硬管由金属卷焊钢管组成，与分泵安装部分的离合软管使用橡胶软管，离合软管通过管路长度约25mm过设计吸收动力总成的各种工况下运动，离合软管与出油硬管之间通过扣压式接头连接紧固，扣压式接头与出油硬管之间采用焊接方式。本实用新型实现了快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

附图说明

图1为现有主流离合高压管路的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的安装结构示意图。

图4为本实用新型的快插接头结构示意图。

图5为本实用新型的单管夹结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-离合主泵，2-出油硬管，3-车身纵梁，4-离合软管，5-安装支架，6-离合分泵，7-第一快插接头，8-第一扣压式接头，9-第二扣压式接头，10-第二快插接头，11-单管夹，12-限位卡簧，13-橡胶密封圈，14-限位卡槽，15-分离轴承。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例：