[实用新型]一种无挑臂的路灯

说明书

本实用新型公开了一种无挑臂的路灯，包括灯杆以及与灯杆直接固定连接的灯体，所述灯体竖直安装于灯杆的正上方；灯体包括支架和光学模组，光学模组向下倾斜成一定角度，并安装于支架中；光学模组包括底座、LED光源、透镜、第一反射板和第二反射板，LED光源和透镜固定安装在底座上；LED光源位于透镜的腔体内部；第一反射板和第二反射板分设于LED光源的上下两侧。这种无挑臂的路灯，在光路设计上通过透镜和反射板的相互配合，改善了道路上的光线分布，而且可达到道路外侧近乎无光的效果；在提供高效道路照明的同时，改善了道路附近居民的光环境。该路灯结构无需安装挑臂，这减少了灯杆的横向受力和安装成本，提高路灯的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及LED道路照明的技术领域，尤其是涉及一种无挑臂的路灯。

背景技术

LED灯是一种能够将电能转化为可见光的固态半导体器件，其采用LED（Light-emitting Diode，发光二极管）技术作为发光源，可以直接将电能转化为光能，不同种类的LED能够发出各种颜色的不同波长的光线。由于LED灯具有高亮度、低耗能、环保、寿命长、耐冲击性和性能稳定的优点，使得其在照明领域得到了广泛的应用。

在道路照明中，现有的路灯以折射光线进行配光，但是由于对折射至道路外侧的光线控制力不足，不仅使光浪费在道路外侧，还会给位于道路旁的居民造成炫目的问题，使居民长期处于不良的光环境之中。

同时，现有的LED路灯一般由由灯杆、挑臂和灯具组成，为了更好地对路面进行照明，通常是在路灯的灯杆上设有伸向路面上方的挑臂，将灯具设在挑臂上。作为路灯的重要部件，连接灯杆和灯具的挑臂会因风力作用而加大横向受力，在强风甚至台风地区，路灯结构的可靠性降低。

为此，有必要对现有的路灯结构进行优化设计，使路灯的光线集中照射与道路中，提高道路的照明效率。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种无挑臂的路灯，在光路设计上通过透镜和反射板的相互配合，改善了道路上的光线分布，而且可达到道路外侧近乎无光的效果；在提供高效道路照明的同时，改善了道路附近居民的光环境。另外，本实用新型的路灯结构，无需安装挑臂，这减少了灯杆的横向受力和安装成本，提高路灯的使用安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种无挑臂的路灯，包括灯杆以及与所述灯杆直接固定连接的灯体，所述灯体竖直安装于灯杆的正上方；

所述灯体包括支架和光学模组，所述光学模组向下倾斜成一定角度，并安装于支架中；

所述光学模组包括底座、LED光源、透镜、第一反射板和第二反射板，所述LED光源和透镜固定安装在底座上；所述LED光源位于透镜的腔体内部；所述第一反射板和第二反射板分设于LED光源的上下两侧。

在该路灯中，灯杆与灯体之间直接固定连接，无需加设挑臂，这不仅减少了路灯产品的生产成本，而且还减少了路灯的横向受力和受风面积，提高了路灯抗风的可靠性。

在路灯的光学结构上，光学模组在支架中，向下倾斜形成一定的角度，即光学模组的出光面只朝向路面；光学模组中的LED光源发出的光，经过透镜的两次折射后出射，并在第一反射板和第二反射板的配合下，将光线反射至路面，这有效改善了路面上的光线分布，在提高道路照明利用率的同时，又消除了对道路外侧居民的影响。

作为本实用新型的技术方案的进一步描述，所述灯体还包括转轴，所述光学模组通过转轴与支架连接，所述光学模组可相对于支架转动。根据道路照明的覆盖范围和道路的宽度，可以通过转轴使灯体相对于支架进行转动，最后固定成最佳的照明角度，使光线更高效地照射路面。