[实用新型]机坪中转冷藏箱拖车有效
申请号: | 201821326781.3 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208731245U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 王德福;杨淑华;周立萍 | 申请(专利权)人: | 北京凤凰大昌航空设备维修有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B62D33/04;F25B1/00;F25D17/04 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 101303 北京市顺义区高丽营镇水*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏箱体 冷藏箱 制冷系统 蒸发器 本实用新型 制冷剂入口 运输车架 冷凝器 压缩机 风扇 机坪 内机 外机 体内 低温工作环境 制冷剂出口 保鲜状态 出口连接 空气流动 时间保持 内侧壁 制冷器 种机 装机 冷库 | ||
本实用新型公开了一种机坪中转冷藏箱拖车,其包括运输车架和冷藏箱体;所述冷藏箱体设置于所述运输车架上;所述冷藏箱体上设置有制冷系统外机,所述制冷系统外机包括压缩机和冷凝器;所述冷藏箱体内设置有制冷系统内机,所述制冷系统内机包括蒸发器和风扇,所述冷凝器的制冷剂出口连接于所述蒸发器的制冷剂入口,所述蒸发器的制冷器的出口连接于所述压缩机的制冷剂入口;所述风扇被固定于所述冷藏箱体的内侧壁上,用于强制空气流动通过所述蒸发器。本实用新型的机坪中转冷藏箱拖车,通过冷藏箱体的设置,能使得冷藏箱体内的最低温度达到‑18℃;冷藏箱体可长时间保持低温工作环境,确保货品从冷库到装机之前都处于保鲜状态。
技术领域
本实用新型涉及一种机场运输设备,尤其涉及机坪中转冷藏箱拖车。
背景技术
在机场运送货物时,一般均使用拖车进行;但是现有技术中一般均使用拖车运输行李包裹等物品,无法实现冷冻产品和冷藏产品的运输。
然而随着客户对食品质量越来越重视,如何实现冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等冷冻产品和冷藏产品的运输,确保货品从冷库到装机之前都处于保鲜状态是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种机坪中转冷藏箱拖车,其能够实现各种冷冻食品和冷藏食品的运输。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:一种机坪中转冷藏箱拖车,其包括运输车架和冷藏箱体;所述冷藏箱体设置于所述运输车架上;
所述冷藏箱体包括多个承重钢梁和盖板;多个所述承重钢梁形成长方体的框架,在所述长方体的框架的六个面上均铺设有盖板,所述盖板包括玻璃钢以及设置于所述玻璃钢内部的保温板;
所述冷藏箱体与运输车架采用螺栓固定连接;
所述冷藏箱体上设置有制冷系统外机,所述制冷系统外机包括压缩机和冷凝器,所述压缩机的制冷剂出口连接于所述冷凝器的入口;所述冷藏箱体内设置有制冷系统内机,所述制冷系统内机包括蒸发器和风扇,所述冷凝器的制冷剂出口连接于所述蒸发器的制冷剂入口,所述蒸发器的制冷器的出口连接于所述压缩机的制冷剂入口;
所述风扇被固定于所述冷藏箱体的内侧壁上,用于强制空气流动通过所述蒸发器。
可选的,所述运输车架包括车体、前轮组件、后轮组件和拖把;
所述车体为长方形架体,所述拖把的一端通过第一铰接轴铰接于所述车体的长度方向的一端;并且所述第一铰接轴水平设置;
所述车体的下部固定有前轮组件和后轮组件;所述前轮组件包括两个万向轮,所述两个万向轮固定于所述车体的前端的左右两侧;所述后轮组件包括两个定向轮,所述两个定向轮分别固定于所述车体的后端的左右两侧。
可选的,所述万向轮包括轴承座、转动杆、连接杆、第一固定轴和橡胶轮胎;所述轴承座固定于所述车体上,所述轴承座内设置有锥轴承,所述转动杆竖直设置,其上端插入所述锥轴承内;所述转动杆的下端固定有连接杆;所述连接杆水平设置,并且所述连接杆的另一端固定于第一固定轴的中部,所述转动杆与所述第一固定轴相垂直;所述第一固定轴的两端通过圆珠滚子轴承可转动地设置有橡胶轮胎。
可选的,所述定向轮包括两个吊耳,所述吊耳平行设置,均固定于所述车体,并且所述两个吊耳之间设置有第二固定轴,所述第二固定轴上通过轴承设置有多个橡胶轮胎。
可选的,所述橡胶轮胎的数量为3个。
可选的,所述运输车架上还包括储藏柜,所述储藏柜设置于所述冷藏箱体的前端,并位于所述制冷系统外机的下方。
可选的,所述储藏柜包括柜体以及设置于所述柜体内的油箱和电瓶,所述制冷系统外机还包括柴油发电机,所述柴油发电机的电力输出端子连接于所述压缩机和风扇;所述油箱用于向柴油发电机提供燃油,所述电瓶用于起动所述柴油发电机。
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