[实用新型]一种低噪音发电机真空泵

说明书

本实用新型提供低噪音发电机真空泵，包括壳体、盖板、转子，其特征在于，所述壳体设有进油螺栓，用于扣合盖板的卡扣，所述盖板径向设有配合卡扣的凸起部，当旋转盖板使所述凸起部收容于所述卡扣内时，所述盖板与壳体扣合形成用以容置转子的密闭空间，所述盖板设有用于缓冲过度压缩空气的凹槽。通过盖板设有的凹槽来缓冲过度压缩空气降低噪声，改造成本低廉有效，提高了驾驶的舒适性，进油螺栓的延伸方向沿所述壳体的径向，相对于轴向结构能够降低真空泵的高度，进而降低带泵电机的总长，便于整车布置。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力装置领域，具体涉及一种低噪音发电机真空泵。

背景技术

真空泵是利用转子和可在转子槽内滑动的刮片的旋转运动以获得真空的一种变容机械真空泵。发电机上的真空泵又叫助力泵，它是刹车制动系统和转向系统的助力装置，真空泵通过抽真空产生负压，从而增加制动力。汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。

在真空泵运作期间会产生巨大噪声，例如，轴承噪声；旋片对缸体的撞击，泵残余容积和排气死隙中的压力油的发声；排气阀片对阀座和支持件的撞击；箱体内的回声和气泡破裂声；大量气、油冲击挡油板等引起的噪声；电机噪声；传动引起的噪声等。噪声的产生严重降低了驾驶的舒适性。

因此，急需一种低成本、简单、快速的低噪音发电机真空泵来改善噪音巨大的问题，以提高驾驶的舒适性。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种低噪音发电机真空泵，对传统真空泵进行低成本改造，达到减少真空泵噪声的问题，提高驾驶的舒适性。

本实用新型解决问题的技术方案是，提供一种低噪音发电机真空泵，包括壳体、盖板、转子，其特征在于，所述壳体设有进油螺栓，用于扣合盖板的卡扣，所述盖板径向设有配合卡扣的凸起部，当旋转盖板使所述凸起部收容于所述卡扣内时，所述盖板与壳体扣合形成用以容置转子的密闭空间，所述盖板设有用于缓冲过度压缩空气的凹槽。

优选地，所述卡扣、盖板均设有能够贯通的用以螺接外部发电机的安装孔。

优选地，所述盖板设有外螺纹，壳体底部设有与盖板外螺纹相适配的内螺纹，当所述盖板与壳体通过旋转螺纹紧固时，同时所述盖板与壳体扣合。

优选地，所述进油螺栓的延伸方向沿所述壳体的径向。

优选地，所述进油螺栓与壳体的连接处设有滤芯。

优选地，所述转子与壳体的连接处设有垫圈。

优选地，所述壳体还设有抽气管，所述抽气管设有滤网。

优选地，所述转子的外壁凸设有多个刮片，所述刮片的下端部接触所述盖板。

本实用新型所述的低噪音发电机真空泵，通过盖板设有的凹槽来缓冲过度压缩空气降低噪声，改造成本低廉有效，提高了驾驶的舒适性，进油螺栓的延伸方向沿所述壳体的径向，相对于轴向结构能够降低真空泵的高度，进而降低带泵电机的总长，便于整车布置。

附图说明

图1为低噪音发电机真空泵的结构示意图；

图2为低噪音发电机真空泵的结构爆炸图；

图中：1、进油螺栓；2、壳体；3、转子；5、盖板；6、抽气管；7、凹槽；9、刮片；10、卡扣；11、凸起部；12、滤芯；13、垫圈；14、滤网。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。