[实用新型]一种防止发电机进油系统有效
| 申请号: | 201821325427.9 | 申请日: | 2018-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN208767891U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 杨昌龙;张文争;王臣奇;付文胜;闵昌发;安仕江;郑克文 | 申请(专利权)人: | 贵州粤黔电力有限责任公司 |
| 主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10 |
| 代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 邓潮彬;黄培智 |
| 地址: | 553505 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扩大槽 回油 励端 浮子 第一管道 端腔 油箱 密封 第二管道 进油系统 氢气排放 油位检测 排放器 发电机 联通 母管 连通 本实用新型 管道连通 连通设置 油箱顶部 隔间板 隔离门 视察窗 加装 旁路 氢压 分隔 保证 | ||
本实用新型公开了一种防止发电机进油系统,包括浮子油箱、密封回油扩大槽、第一油位检测排放器以及旁路视察窗;该密封回油扩大槽的中部设置有隔间板,以将密封回油扩大槽分隔为汽端腔和励端腔;浮子油箱的顶部通过第二管道和励端腔的顶部相连通,第二管道还和氢气排放母管相连通;第一油位检测排放器通过第三管道和励端腔相连通;汽端腔的顶部连通设置第一管道,该第一管道连通至氢气排放母管,在浮子油箱的顶部还连通安装有第四管道,第四管道连通至第一管道。通过第四管道就可以将浮子油箱顶部与回油扩大槽的汽端腔相联通,并加装隔离门,使回油扩大槽顶部的汽端、励端腔相联通,保证回油扩大槽汽端、励端腔氢压一致。
技术领域
本实用新型涉及油位控制,具体涉及一种防止发电机进油系统。
背景技术
如图1所示,为现有的发电机氢密封油系统的结构示意图,该发电机氢密封油系统由于设计不完善,投运后经常发生发电机内部进油的问题,严重威胁机组的安全稳定运行。通过分析、排查发现主要原因为系统设计不完善,存在的问题是下边几个方面:
1)发电机氢密封油系统回油扩大槽的汽端未加装油位报警检测器,在两端压力偏差造成油位不一致时无法监视回油扩大槽的汽端油位,油位过高时造成发电机内进油;
2)容易造成回油扩大槽两端腔室压力有偏差,导致发动机排油不畅进油;
3)浮子油箱浮球阀故障,造成排油不畅或不能排油时无油位报警检测器进行自动检测排油,浮子油箱满油导致发电机内进油。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种防止发电机进油系统,以解决现有发电机进油问题,提高机组运行安全性和可靠性。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种防止发电机进油系统,包括浮子油箱、密封回油扩大槽、第一油位检测排放器以及旁路视察窗;该密封回油扩大槽的中部设置有隔间板,以将密封回油扩大槽分隔为汽端腔和励端腔;旁路视察窗的顶部分别和励端腔以及浮子油箱的顶部相连通;浮子油箱的顶部通过第二管道和励端腔的顶部相连通,第二管道还和氢气排放母管相连通;第一油位检测排放器通过第三管道和励端腔相连通;汽端腔的顶部连通设置第一管道,该第一管道连通至氢气排放母管,在所述浮子油箱的顶部还连通安装有第四管道,第四管道连通至第一管道,在第四管道中安装有隔离门。
所述第一油位检测排放器还通过第五管道和汽端腔相连通。
所述的防止发电机进油系统还包括第二油位检测排放器,所述第二油位检测排放器通过第六管道连通至浮子油箱正常油位的上方。
在所述第六管道中也安装有隔离门。
所述第二油位检测排放器连通至浮子油箱正常油位上方的100mm处。
所述旁路视察窗的顶部还通过第六管道和第四管道相连通。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果在于:
通过第四管道就可以将浮子油箱顶部与回油扩大槽的汽端腔相联通,并加装隔离门,使回油扩大槽顶部的汽端、励端腔相联通,保证回油扩大槽汽端、励端腔氢压一致,从而解决了现有技术中因回油扩大槽两端腔室压力有偏差,导致发动机排油不畅进油的技术问题。
附图说明
图1为现有技术的发电机氢密封油系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的防止发电机进油系统的结构示意图;
图中:1、浮子油箱;2、密封回油扩大槽;3、第一油位检测排放器;4、旁路观察窗;5、第二管道;6、氢气排放母管;7、第三管道;8、第一管道;9、第四管道;10、隔离门;11、五管道;12、第六管道;13、第二油位检测排放器;21、隔间板;22、汽端腔;23、励端腔。
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