[实用新型]一种新型发动机安装支架

说明书

本实用新型公开了一种新型发动机安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有推挡块，所述推挡块靠近位于凹槽内的一侧焊接有连接块，所述凹槽远离推挡块一侧的内壁上固定安装有固定块，所述固定块的两侧均开设有第一转轴槽，所述第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的一端延伸至第一转轴槽外，所述凹槽两侧的内壁上均开设有第二转轴槽，所述第二转轴槽与第一转轴转动连接，所述第一转轴上转动套设有第一滑块，所述第一滑块上转动安装有连杆。本实用新型设计合理，使用方便，安装支架本体便于进行拆卸，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其涉及一种新型发动机安装支架。

背景技术

发动机安装支架是安装在发动机上的一种支架，一般通过螺栓进行安装连接，并且需要在螺栓上涂抹一些胶水，防止螺栓的松动，当时胶水往往会涂抹过多，导致胶水将安装支架和发动机粘连在一起，在卸下安装支架时非常麻烦，耽误时间，不利于人们对安装支架的拆卸工作，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对安装支架提出了更高的要求，所以我们提出了一种新型发动机安装支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型发动机安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型发动机安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有推挡块，所述推挡块靠近位于凹槽内的一侧焊接有连接块，所述凹槽远离推挡块一侧的内壁上固定安装有固定块，所述固定块的两侧均开设有第一转轴槽，所述第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的一端延伸至第一转轴槽外，所述凹槽两侧的内壁上均开设有第二转轴槽，所述第二转轴槽与第一转轴转动连接，所述第一转轴上转动套设有第一滑块，所述第一滑块上转动安装有连杆，两个连杆远离第一滑块的一端与同一个连接块转动连接，所述第一转轴上固定套设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮位于第一滑块和第二转轴槽之间，所述凹槽远离推挡块一侧的内壁上开设有转轴通孔，所述转轴通孔内转动安装有第二转轴，且第二转轴的两端均延伸至转轴通孔外，所述第二转轴位于凹槽内的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，所述第二转轴远离第二锥形齿轮的一端固定安装有把手。

优选的，所述第一滑块上开设有通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹，所述第一转轴上设有外螺纹，所述通孔与第一转轴螺纹连接。

优选的，所述凹槽远离推挡块一侧的内壁上对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑块分别与两个第一滑槽滑动连接，且第一滑块的一侧延伸至第一滑槽外。

优选的，所述凹槽两侧的内壁上均开设有第二滑槽，所述推挡块的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑槽内。

优选的，所述第二滑槽内固定安装有卡杆，所述第二滑块滑动套设在卡杆上。

优选的，所述第一转轴槽内套设有第一轴承，所述第二转轴槽内套设有第二转轴，所述第一轴承和第二轴承固定安装在同一个第一转轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装支架本体、凹槽、推挡块、连接块、固定块、第一转轴槽、第一转轴、第二转轴槽、第一滑块、连杆、第一锥形齿轮、转轴通孔、第二转轴、第二锥形齿轮、把手和通孔的配合，当安装支架本体与发动机粘合在一起不容易拆卸时，首先，转动把手，把手带动第二转轴在转轴通孔内转动，第二转轴带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动；

第一锥形齿轮带动第一转轴在第一转轴槽和第二转轴槽内转动，由于第一转轴与第一滑块的通孔是螺纹连接，所以，第一转轴的转动会带动第一滑块向靠近固定块的方向滑动，两个第一滑块的滑动通过连杆推动连接块和推挡块向远离固定块的方向滑动，推挡块的滑动使安装支架本体与发动机分离，从完成了安装支架本体的拆卸工作；