[实用新型]一种用于车身车架一体式结构的周转小车

权利要求书

1.一种用于车身车架一体式结构的周转小车，其特征在于：包括牵引总成、前车桥总成、车架总成、后车桥总成、垫板及轮胎组件，所述牵引总成与所述前车桥总成铰接，所述车架总成的一端与前车桥总成转动连接，另一端与所述后车桥总成固定连接，轮胎组件分别通过前车桥总成和后车桥总成与车架总成连接，车架总成上设置有垫板。

2.根据权利要求1所述的周转小车，其特征在于：所述牵引总成包括牵引架，所述牵引架的前端设置有用以与牵引车配合连接的牵引接头，牵引架的后端设置有连接前车桥总成的牵引架销座。

3.根据权利要求2所述的周转小车，其特征在于：所述牵引架为两根对称设置的鹅颈状钢管焊接而成的三角架结构，三角架之间设有多根加强杆。

4.根据权利要求1所述的周转小车，其特征在于：所述前车桥总成包括前车桥、第一安装板及连接管，两根所述连接管一端垂直固定在前车桥的同一侧，另一端与所述牵引总成铰接，所述第一安装板固定于前车桥中央，且与前车桥和连接管构成的平面平行，所述第一安装板上设有多个沿圆周方向分布的通孔。

5.根据权利要求1所述的周转小车，其特征在于：所述车架总成包括前车架、后车架、连接杆、第二安装板及回转支承，所述前车架和后车架通过连接杆固定连接，前车架下端中央设有第二安装板，所述第二安装板位于第一安装板正上方，所述回转支撑内圈和外圈分别与第一安装板和第二安装板固定连接，所述后车架与后车桥总成固定连接，在所述前车架和后车架的上端分别设有至少两组压紧装置和多块垫板。

6.根据权利要求5所述的周转小车，其特征在于：所述前车架和后车架均包括两根第一横梁和两根第一纵梁，合围构成框架结构，两根第一横梁之间设有一根第二纵梁，所述第二纵梁两端分别与第一横梁的中央区段固定连接，所述第二安装板固定于前车架的第二纵梁下表面，第二纵梁两侧分别设有一根第三纵梁，两根第三纵梁上表面各设有一组压紧装置和一块垫板，所述第一横梁上表面位于两根第三纵梁之间的区段和所述第二纵梁上表面也分别设有一块垫板。

7.根据权利要求6所述的周转小车，其特征在于：所述后车架的两根第一纵梁上朝向前车架的一端连接有一根第二横梁，所述后车架上靠近第二横梁的第一横梁与第二横梁之间间距大于后车架上两根第一横梁之间的间距。

8.根据权利要求6所述的周转小车，其特征在于：所述压紧装置包括螺杆、螺套、弯折钢管、拧紧杆，所述弯折钢管包括弯折段和竖直段，所述竖直段与第三纵梁上表面固定连接，竖直段上开设有两个同轴的倾斜通孔，所述螺套设于两个倾斜通孔内，螺套中穿接所述螺杆，所述螺杆上端穿接有拧紧杆，下端面为球面，用于将车身车架一体式结构上车架底部的台阶压紧，所述第三纵梁上的垫板位于螺杆下端下方，所述弯折钢管弯折段的弯折方向朝向对应的第一纵梁一侧。

9.根据权利要求1所述的周转小车，其特征在于：所述后车桥总成包括后车桥、连接架，后车桥通过连接架固定在车架总成后端的下方，所述连接架为倒置梯形结构。