[实用新型]一种路基压实设备

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，且公开了一种路基压实设备，包括车板，所述车板的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿远离车板的一端活动连接有车轮，车板上表面的左侧固定连接有斜板，斜板远离车板一端的左侧面固定连接有推杆，所述斜板右侧面的顶端固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离斜板一端的表面套接有滑动块。该路基压实设备，通过设置了转动电机、转动杆和转动齿轮，使得转动电机带动转动齿轮转动，从而带动齿条左右移动，推动活塞在推动箱内移动，将储蓄罐内的液体抽取至推动箱内通过第二连接管由喷头对碾压辊的表面进行喷洒，转动电机的匀速运动使得喷头的喷洒更加均匀，从而使得压实效果较好，本实用新型操作简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种路基压实设备。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。修建铁路或公路路基时，必须分层填料，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路基的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。在沥青路面的压实过程中，由于沥青具有粘黏性，在压实的同时需要通过洒水或者洒油的方式防止沥青粘结在设备上，传统的方式是通过人工进行喷洒，浪费了大量的劳动力且工作效率低，现有的通过水泵将水输送至喷头进行喷洒，由于水泵的压力很难控制，导致了喷洒不均匀，使得路基的压实效果较差。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基压实设备，解决了对压实设备进行喷洒时，喷洒不均匀导致压实效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基压实设备，包括车板，所述车板的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿远离车板的一端活动连接有车轮，所述车板上表面的左侧固定连接有斜板，所述斜板远离车板一端的左侧面固定连接有推杆，所述斜板右侧面的顶端固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离斜板一端的表面套接有滑动块，所述滑动杆的右侧面固定连接有阻隔板，所述滑动块的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端固定连接有齿条，所述斜板右侧面的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离斜板一端的背面固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿支撑杆的中部并延伸至支撑杆正面的外部，所述转动杆位于支撑杆正面的一端固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮表面的齿轮与齿条下表面的齿槽相啮合，所述车板上表面的右侧固定连接有推动箱，所述齿条的右侧面固定连接有推动杆，所述推动杆远离齿条的一端贯穿推动箱的左侧面并延伸至推动箱的内部，所述推动杆位于推动箱内部的一端固定连接有活塞，所述活塞的表面与推动箱的内壁活动连接，所述车板的右侧面固定连接有喷头，所述推动箱的内部与喷头的内部通过第一连接管相连通，所述车板上表面的中部固定连接有储蓄罐，所述储蓄罐的右侧面固定连接有第二连接管，所述第二连接管远离储蓄罐的一端与推动箱的正面固定连接，所述第二连接管的内部与储蓄罐和推动箱的内部均连通，所述车板正面和背面的右端均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面分别与圆杆的两端固定连接，所述圆杆位于两个固定板中部的表面活动连接有碾压辊。

优选的，所述支撑腿的数量为四个，且四个支撑腿分别设置在车板下表面的四角。

优选的，所述斜板的左侧面与车板的上表面所形成的角度为六十度。

优选的，所述斜板的左侧面与车板的上表面所形成的角度为六十度。

优选的，所述推动杆为L形，且活塞竖截面的大小与推动箱内部竖截面的大小相适配。

优选的，所述第一连接管的中部和第二连接管的中部均固定连接有单向阀。

（三）有益效果