[实用新型]一种汽车用节油设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车用节油设备，包括节油筒、发动机和油管，节油筒的内壁面均设有磁块，节油筒的出油口固定连接有雾化管，雾化管的一侧设有雾化喷头，节油筒的进油口设有固定板，固定板的内部安装有过滤装置，固定板的一侧通过螺栓与第一连接块连接，且第一连接块设置在油管的外壁面，本实用新型，通过在节油筒内部设立磁块，对经过的燃油进行磁化，提升燃油的利用率，设置过滤装置对燃油进行过滤，去除燃油中的杂质，提升燃油质量，同时便于更换过滤装置，设立雾化管和雾化喷头将经过过滤和磁化后的燃油进一步使燃油喷出更加均与。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，涉及一种汽车用节油设备。

背景技术

汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，世界已经步入汽车时代，上路运行和代步车辆日益增多，如此带来两个主要问题：能源的消耗和环境的污染,为了降低能源消耗和汽车有毒有害气体的大量排放所造成的环境污染和对人类健康身体的侵蚀，更主要的是降低日益升高的油价给人们日常生活带来的经济负担；需要设计一种可以使燃料得以充分燃烧，减少废弃物和污染物排放的汽车节油设备。

因此，为进一步提高燃油的燃烧率，需要提供一种汽车用节油设备。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中能源消耗和汽车有毒有害气体造成的环境污染和高油价带来的经济负担的技术问题。本实用新型提供了一种汽车用节油设备，相比于常规技术，可以提高燃油的燃烧率，为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以实现：

本实用新型提供了一种汽车用节油设备，包括节油筒、发动机和油管，所述节油筒的内壁面均设有磁块，所述节油筒的出油口固定连接有雾化管，所述雾化管的一侧设有雾化喷头，所述雾化管的外壁面设有第二连接块，所述第二连接块的一侧通过螺杆与第三连接块的一侧固定连接，所述第三连接块的另一侧与发动机的一侧固定连接，且所述第三连接块的内部开设有与发动机的油口相通的开孔，所述节油筒的进油口设有固定板，所述固定板的内部安装有过滤装置，所述固定板的一侧通过螺栓与第一连接块连接，且第一连接块设置在油管的外壁面，所述油管的一端连接有调压箱，所述调压箱的内壁与活塞的边侧滑动连接，所述活塞的顶部通过若干弹簧与定位板的底端固定连接，所述定位板顶端的两侧均通过定位螺柱与调压箱的顶部螺纹连接，所述活塞顶端的中部与滑杆的一端固定连接，所述滑杆的另一端穿过定位板通过转接头与调压箱顶部的外壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述开孔的直径大于雾化喷头的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述第一连接块的一侧和第二连接块的一侧均设有防漏垫圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述过滤装置由第一过滤网和第二过滤网组成，所述第一过滤网的一侧通过支杆与第二过滤网的一侧连接。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1)本申请中的汽车用节油设备，通过在节油筒内部设立磁块，对经过的燃油进行磁化，提升燃油的利用率。

2)本申请中的汽车用节油设备，设置过滤装置对燃油进行过滤，去除燃油中的杂质，提升燃油质量，同时便于更换过滤装置。

3)本申请中的汽车用节油设备，设立雾化管和雾化喷头将经过过滤和磁化后的燃油进一步使燃油喷出更加均匀。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的一种汽车用节油设备的结构示意图；