[实用新型]一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统有效
| 申请号： | 201821322708.9 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208539576U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 梁立中;陈冲 | 申请（专利权）人： | 洁电（北京）储能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;B60M3/00 |
| 代理公司： | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人： | 施春宜 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池储能 铁路网 电网 牵引 供电系统 电铁 母线 供电 辅助服务 监控网 储能 本实用新型 电网电能 电网调峰 高压电网 功率因素 机车负荷 冲击性 间歇性 负序 减小 降压 谐波 变压器 调度 协调 安全 保证 | ||
1.一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：包括电池储能网、牵引电网、铁路网，以及用于协调所述电池储能网、牵引电网、铁路网供电的监控网，其中，所述电池储能网包括多个并联在母线上的电池储能单元，所述牵引电网将高压电网降压后输入到母线，为电池储能单元供电，所述电池储能单元通过母线为铁路网供电。
2.如权利要求1所述的一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：所述牵引电网包括35kV～220kV电网、输电线路及牵引变压器，35kV～220kV电网通过输电线路为牵引变压器持续供电，牵引变压器则将35kV～220kV电压降为27.5kV输出到27.5kV母线。
3.如权利要求1所述的一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：所述铁路网包括与27.5kV母线相连的接触线和轨道，与轨道相连的回流线，机车行驶在轨道上。
4.如权利要求1所述的一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：所述电池储能单元包括依次相连的电池、储能电流器(PCS)和变压器，所述变压器与母线相连；所述电池、储能电流器、变压器均与监控网相连。
5.如权利要求1所述的一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：所述电池储能单元为模块化结构，电池储能单元内的所有元器件均配置在同一壳体内。
6.如权利要求1所述的一种具有储能辅助服务功能的电铁供电系统，其特征在于：所述监控网包括所述监控网包括主控系统、总协调控制器、远动装置、微机保护设备、交换机；各个储能单元中的各台储能电流器与对应电池BMS通信，所有电池BMS通过以太网与主控系统相连；同时，各个储能单元中的各台电池BMS与对应储能电流器通讯，各台储能电流器通过以太网与总协调控制器相连，总协调控制器通过远动装置与主控系统相连；所述电池储能单元的变压器与牵引站变压器通过以太网与主控系统相连；所述电铁供电系统的综合微机保护设备通过远动装置与主控系统相连；电网调度中心与铁路调度中心通过远动装置与主控系统相连。
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