[实用新型]一种电梯轿厢意外移动检测电路有效

专利信息
申请号: 201821322448.5 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN208869110U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 杨叶飞;陈赋;靳武举;颜文波;岳文凯;孙步步;程彦伟 申请(专利权)人: 西继迅达(许昌)电梯有限公司
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 代理人: 王俊红
地址: 461000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 继电器 检测电路 门区位置 意外移动 支路 电源 正负极 跨接 电磁铁 本实用新型 常开开关 电磁线圈 电梯轿厢 门锁开关 串联 安全事故 电梯技术 开关串联 制动机构 门锁 触发 轿厢 失电 制动 电梯 供电
【说明书】:

本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯轿厢意外移动检测电路,该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源,其特征在于,该检测电路还包括:门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器;所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路;所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路;所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。本实用新型能够防止电梯意外移动的安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯轿厢意外移动检测电路。

背景技术

电梯轿厢意外移动是指,在电梯到站平层后,电梯轿厢开着门的情况下的移动。电梯轿厢意外移动的原因有很多种,例如电气方面的原因、制动器、曳引机或者人为因素均可能导致电梯轿厢的意外移动事故的发生。

电梯的起动、加速、运行、减速、停车、开门等都是靠电气控制装置来实现的,一旦系统中的某一部件或某一程序出现故障,电梯都有可能出现误动作。例如电梯的轿门、层门电气联锁装置意外失效,就有可能发生轿厢意外移动的安全事故;或者控制电路中某个环节失效,如制动器回路中的接触器(继电器)触点融合未释放,制动器线圈不失电,电梯在某层平层开门后,轿厢处于“自由悬浮”状态,轿厢就会向轿厢和对重较重的一侧移动,而且速度会越来越快,人员进出就会发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢意外移动检测电路,能够防止电梯意外移动的安全事故的发生。

为了达到上述技术目的,本实用新型所采用的技术方案如下:

一种电梯轿厢意外移动检测电路,该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源,其特征在于,该检测电路还包括:门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器;

所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路;

所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路;

所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。

进一步,所述第一门区位置开关包括跨接在电源的正负极之间的由第一门区继电器的电磁线圈与第一门区检测开关串联组成的第一门区检测支路,和第一门区继电器的常开开关组成;所述第二门区位置开关包括跨接在电源的正负极之间的由第二门区继电器的电磁线圈与第二门区检测开关串联组成的第二门区检测支路,和第二门区继电器的常开开关组成;所述第一门区继电器的常开开关和第二门区继电器的常开开关串联构成门区常开支路,所述门区常开支路串接于意外移动保护支路中。

进一步,所述意外移动保护支路还包括与所述常开支路并联的常闭支路,所述常闭支路由第一门区继电器的常闭开关和第二门区继电器的常闭开关串联组成。

进一步,所述制动机构包括与所述电磁铁相连的限速器,和通过限速器制停轿厢的双向安全钳。

发明具有如下有益效果:

1、本实用新型采用结合门区位置开关和轿厢门开关之间的关系,利用继电器来控制制动支路的通断,进而控制电梯轿厢是否进行制停的动作。

2、本实用新型采用了门区常开支路和门区常闭支路并联的方式,当电梯轿厢在高速运行中时,由于乘客扒门或机械碰撞,导致门锁开关LOCK瞬断时,此时电梯不在门区位置,第一门区继电器的常闭开关和第二门区继电器的常闭开关闭合,因此,第一继电器的电磁线圈不会失电,因而制动支路也不会因此断开,所以本实用新型能有效防止系统误触发。

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