[实用新型]一种卡巴轮毂涂装支撑工装

说明书

本实用新型提供一种卡巴轮毂涂装支撑工装，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部设有托盘，所述托盘上安装有卡盘，所述卡盘通过连接板安装有至少三个垂直向上的支撑柱，所述支撑柱分布在以所述卡盘的中轴线为轴线的圆周上，所述支撑柱的顶部设有定位帽，所述定位帽包括定位锥面。本实用新型提供的卡巴轮毂涂装支撑工装，结构简单，所用材料常见且价格便宜，依据轮毂结构，选择轮毂螺栓孔来支撑，根据三点稳定原则将工装设计成三个支撑柱，定位帽设计成锥面，这样与轮毂螺栓孔呈线状接触；卡盘可以固定在现有涂装线的支柱上。

技术领域

本实用新型涉及一种卡巴轮毂涂装支撑工装，属于轮毂涂装技术领域。

背景技术

大型货车轮毂一般都有较大的中心孔（直径在220mm以上），以及多螺栓孔（一般都在10个左右），轮辐全部凸在一边，没有安装盘，轮辐两面都是正面。这对于普通涂装生产线的工装来说，很难满足。一般涂装生产支撑托盘直径最大200mm，而且一定要有安装盘，这样才可以把轮毂放在托盘上，支撑安装盘生产。而卡巴轮没有安装盘，轮辐正反面及内外轮辋都要涂装，且不能触碰。卡巴轮在现有涂装流水线生产就需要一种工装进行衔接，使现有涂装线能流水生产卡巴轮毂。

发明内容

本方案为针对现有涂装流水线无法对卡巴轮毂进行涂装的问题。提供一种卡巴轮毂涂装支撑工装，可以实现现有涂装线流水生产卡巴轮毂。

为解决上述问题，本实用新型提供一种卡巴轮毂涂装支撑工装，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部设有托盘，所述托盘上安装有卡盘，所述卡盘通过连接板安装有至少三个垂直向上的支撑柱，所述支撑柱分布在以所述卡盘的中轴线为轴线的圆周上，所述支撑柱的顶部设有定位帽，所述定位帽包括定位锥面。

进一步，所述支撑杆为钢管，其顶部设有定位塞。

进一步，所述连接板为直板，所述连接板沿所述卡盘的径向方向设置。

进一步，所述连接板也可以为L形，所述连接板一条边沿所述卡盘的轴线方向设置，另一条边沿所述卡盘的径向方向设置。

进一步，所述连接板上开设有长形孔，所述支撑柱的底端设有台阶轴，所述台阶轴穿过所述长形孔，并通过螺母固定。

进一步，所述连接板上开设有长形孔，所述卡盘和所述托盘的对应位置也设有长形孔，固定螺栓穿过所述长形孔并通过螺母将所述连接板、所述卡盘和所述托盘固定。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型提供的卡巴轮毂涂装支撑工装，结构简单，所用材料常见且价格便宜，依据轮毂结构，选择轮毂螺栓孔来支撑，根据三点稳定原则将工装设计成三个支撑柱，定位帽设计成锥面，这样与轮毂螺栓孔呈线状接触；卡盘可以固定在现有涂装线的支柱上。

附图说明

图1是本实用新型实施例一俯视图（省略轮毂）；

图2是图1中A-A处旋转剖视图；

图3是本实用新型实施例二俯视图（省略轮毂）；

图4是图3中B-B处旋转剖视图；

图5是本实用新型实施例三旋转剖视图；

图6是本实用新型实施例四旋转剖视图；

图中：1为支撑杆、2为卡盘、3为定位塞、4为连接板、5为支撑柱、6为定位帽、7为轮毂、8为托盘、61为定位锥面。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。