[实用新型]车辆超车变道预警系统有效

专利信息
申请号: 201821321211.5 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN208896963U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 时红仁 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60R1/00;B60R1/12
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 庞红芳
地址: 200030 上海市徐汇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开一种车辆超车变道预警系统,所述系统包括:图像获取设备,装设于车辆上,用于获取后方车辆的视频图像;距离检测模块,装设于车辆后端,用于获取本车与后方车辆的距离;转向灯检测模块,装设于车辆后端,用于检测后车转向灯的开启情况,获取具有一定电信号强度的指示灯信号;超车变道处理模块,根据所述指示灯信号确定后车是否超车变道;预警模块,用于根据获取的后方车辆的视频图像、本车与后方车辆的距离以及后车是否超车变道的确定结果对后车超车变道进行预警。本实用新型通过检测指示灯信号识别后车的超车意图和超车方向,通过预警使得驾驶员察觉后车的超车提示,有利于安全驾驶,特别对于经验欠缺的新驾驶员更加重要。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域,特别是涉及一种车辆超车变道预警系统。

背景技术

随着人民生活水平的提高,汽车正在不断进入家庭,汽车的数量在不断增加,一些城市的道路日益拥堵,高速公路上的汽车也越来越多,由于现代汽车的制造水平不断提高,人们对汽车的车内静音效果的要求也越来越高,往往片面追求车内听不到行驶噪声,这使得车内能听到的汽车鸣笛音越来越小。特别是高速行驶时,由于路噪和风噪很大,很多车辆都闭窗行驶,鸣笛几乎毫无意义,这时倘若后车在超车时前车没有听见鸣笛音或察觉后车的指示灯信号而变换车道,就可能引发交通事故,这种情况在汽车车内正在播放音乐或收音机时情况特别突出。

另一方面,很多新驾驶员由于经验不足,往往不能注意到后车的超车指示灯提示或超车鸣笛提示,容易引发道路交通事故,特别是当后车进入到后视镜盲区时更容易发生危险。而在城市行驶时,行人车辆交错情况更加复杂,汽车间距更加紧密,环境嘈杂,既要注意前方的车辆行人,又要注意后车可能鸣笛或使用指示灯超车,此时如果不能察觉后车的超车意图,也很可能发生事故。

所以开车时候,经常对后面车超车行为不知道,对两侧车突然变道自己的车道感觉危险感,特别是没有发现时候,突然跑到自己车前,感觉被侵犯和惊吓,还有如果后面车超车,如果自己车也超车,会产生追尾的可能,天气不好、晚上,能见度低的时候,这种危险的概率更是增加,如何更好的友善的提醒司机,让双方更加安全,已成为本领域技术人员迫切想解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种车辆超车变道预警系统,用于解决现有技术中在无法有效对后方车辆超车或变道进行预警的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种车辆超车变道预警系统,所述车辆超车变道预警系统包括:图像获取设备,装设于车辆上,用于获取后方车辆的视频图像;距离检测模块,装设于车辆后端,用于获取本车与后方车辆的距离;转向灯检测模块,装设于车辆后端,用于检测后车转向灯的开启情况,获取具有一定电信号强度的指示灯信号;超车变道处理模块,与所述转向灯检测模块相连,根据所述指示灯信号确定后车是否超车变道;预警模块,分别与所述图像获取设备、所述距离检测模块以及所述超车变道处理模块相连,用于根据获取的后方车辆的视频图像、本车与后方车辆的距离以及后车是否超车变道的确定结果对后车超车变道进行预警。

于本实用新型的一实施例中,所述转向灯检测模块包括:第一检测传感器,装设于车辆后左端,用于检测后车左转向灯的开启情况,获取处于第一预设光信号强度范围内的左指示灯信号;第二检测传感器,装设于车辆后右端,用于检测后车右转向灯的开启情况,获取处于第二预设光信号强度范围内的右指示灯信号。

于本实用新型的一实施例中,所述第一检测传感器和所述第二检测传感器为光照传感器。

于本实用新型的一实施例中,所述超车变道处理模块包括:放大电路,用于对输入的所述左指示灯信号和所述右指示灯信号进行放大处理;比较电路,与所述放大电路相连,用于比较放大处理后的左指示灯信号和放大处理后的右指示灯信号的强弱,以确定后车的超车方向是准备左侧超车还是右侧超车。

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