[实用新型]电池模组

说明书

本实用新型涉及一种电池模组，包括多个电池单元(1)，每个电池单元(1)均包括第一壳体(11)；第二壳体(2)，各个电池单元(1)沿电池模组的长度方向排列且设在第二壳体(2)内；和引流结构，设在至少部分电池单元(1)的第一壳体(11)与第二壳体(2)的内侧壁之间，被配置为将液态电解液引导至远离电池单元(1)的顶部。此种电池模组能够使电解液及时排出电池单元的顶部区域，防止电解液使电池单元的极柱与第二壳体之间发生导通，从而提高电池模组的绝缘性能，并使电池模组对于高低温交替的工作环境具有较好的适应性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组。

背景技术

近年来，电池模组被广泛地应用于为高功率的装置提供动力，例如电动车辆等。电池模组通过将多个电池单元串联或并联连接以实现较大的容量或功率。

目前的电池模组具有多个电池单元，电池单元采用塑料或复合材料等绝缘材质作为电池单元的壳体材料，同时电池模组采用金属壳体对多个电池单元进行密封。但是在实际使用中，在电池模组的金属壳体内部存在气态的电解液，当电池模组在高低温交替环境中使用时，气态的电解液容易形成液态的电解液，这可能会将电池单元的极柱与电池模组的金属外壳之间导通，从而导致电池模组短路。

为了提高这种电池模组的绝缘性能，目前的做法通常是增加电池单元的极柱和电池模组的金属外壳之间的距离，但是在实际使用中发现仍然难以达到较优的绝缘性能。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种电池模组，能够提高电池模组内部的绝缘性能。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种电池模组，包括：

多个电池单元，每个电池单元均包括第一壳体；

第二壳体，各个电池单元沿电池模组的长度方向排列且设在第二壳体内；和

引流结构，设在至少部分电池单元的第一壳体与第二壳体的内侧壁之间，被配置为将液态电解液引导至远离电池单元的顶部。

进一步地，引流结构包括引导部，引导部设在第一壳体侧壁的顶部外缘，被构造为使第一壳体侧壁的顶部从下至上厚度逐渐减小。

进一步地，引导部包括设在第一壳体的外缘的圆角或倒角。

进一步地，各个电池单元的第一壳体上均沿整个周向设有引导部。

进一步地，引流结构还包括导液通道，导液通道被配置为接收沿引导部流下的液态电解液。

进一步地，导液通道包括设在第一壳体与第二壳体之间的间隙。

进一步地，导液通道包括设在第二壳体的内侧壁上的凹槽。

进一步地，各个电池单元相邻设置形成整体的成组电池，引流结构沿着成组电池的整个外周设置。

进一步地，电池单元还包括：

第一盖板，连接于第一壳体且封闭第一壳体的顶部开口；和

极柱，设置于第一盖板且露出于第一盖板的远离第一壳体的一侧；

其中，第一壳体侧壁的顶部不高于第一盖板与第一壳体连接部分的顶面。

进一步地，第一盖板邻近第一壳体部分的外表面从内至外高度逐渐降低或阶梯式降低。

基于上述技术方案，本实用新型一个实施例的电池模组，在至少部分电池单元的第一壳体与第二壳体的内侧壁之间设有引流结构，能够将液态的电解液引导至远离电池单元的顶部，可使电解液及时排出电池单元的顶部区域，防止电解液使电池单元的极柱与第二壳体之间发生导通，从而提高电池模组的绝缘性能，并使电池模组对于高低温交替的工作环境具有较好的适应性。

附图说明