[实用新型]一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置有效
申请号: | 201821319496.9 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208792139U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 魏强;俞文龙;杨峰;王泽升;王艳峰 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 劲性骨架 承力板 快速锁定装置 桥梁 本实用新型 钢梁 合龙段 连接板 合龙 端部对接 压杆孔 拉杆 压杆 焊接 桥梁施工设备 施工条件 施工作业 有效解决 不一致 拉杆孔 梁体 受力 旋拧 左端 穿过 | ||
本实用新型涉及桥梁施工设备,具体是一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置。本实用新型有效解决了当施工条件不能同时焊接钢梁两端时,先后焊接形成的劲性骨架容易导致后期梁体受力不一致的问题。一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置,包括连接板、端部承力板、钢梁、压杆和拉杆;两个连接板固定于桥梁合龙段的左、右两端;端部承力板固定于桥梁合龙段左端的连接板,端部承力板上设有压杆孔和拉杆孔,钢梁的左端设有端部对接板;压杆旋拧于压杆孔内;拉杆依次穿过端部对接板、端部承力板。本实用新型适用于桥梁合龙段的施工作业。
技术领域
本实用新型涉及桥梁合龙施工设备,具体是一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置。
背景技术
目前桥梁合龙时为保证合龙段两端共同受力并保持标高一致、防止合龙段温度裂缝的产生,普遍都在合龙前对两端梁体采用钢梁进行临时锁定。钢梁的主构件一般采用工字钢或双拼工字钢梁,钢梁与预埋在合龙段两端梁体上的钢板焊接,形成劲性骨架。钢梁与钢板的焊接通常要求在一天中气温比较稳定时同时焊接锁定。
但在实际作业中存在以下问题,施工现场焊机配备往往不足,通常不能满足所有钢梁同时焊接的要求,基本都是一个一个焊接锁定的,这就导致了各钢梁的锁定温度不一致,当焊接锁定施工时间较长、温度变化较大时,这种先后于不同温度条件下形成的劲性骨架受力差异较大,进而导致合龙后梁体在同一截面的轴向力存在一定的不一致,对梁体受力存在一定的不利影响。与此同时,若某一钢梁先被锁定后,而其他的钢梁未来得及锁定,一旦温度变化较大,容易导致已锁定的钢梁在温度荷载作用下出现焊缝脱开。
因此,为了解决当施工条件不能同时焊接钢梁两端时,先后焊接形成的劲性骨架容易导致后期梁体受力不一致的问题,设计出一种桥梁合龙钢梁快速锁定装置是十分必要的。
发明内容
本实用新型为了解决当施工条件不能同时焊接钢梁两端时,先后焊接形成的劲性骨架容易导致后期梁体受力不一致的问题,提供了一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:
一种桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置,包括连接板、端部承力板、钢梁、带有外螺纹的压杆和带有外螺纹的拉杆;
两个连接板分别水平固定于桥梁合龙段的左、右两端;端部承力板垂直固定于桥梁合龙段左端的连接板表面,端部承力板的板面上开设有若干个压杆孔和若干承力板拉杆孔,所述压杆孔为螺孔,所述压杆孔、承力板拉杆孔均对称分布于板面中心线的两侧;所述钢梁跨接于桥梁合龙段左、右两端的连接板上,且其底部与连接板固定;钢梁的左端设有端部对接板,所述端部对接板与端部承力板相互正对,且其板面上设有与端部承力板的承力板拉杆孔一一对应的对接板拉杆孔;若干压杆一一对应地旋拧于压杆孔内,其头部位于端部承力板的左方,其尾部与端部对接板的左板面紧贴;若干拉杆依次穿过端部对接板上的对接板拉杆孔、端部承力板的承力板拉杆孔,其头部位于端部对接板的右方,其尾部位于端部承力板的左方且装配有拉杆螺母。
所述端部承力板是由两块相互正对的竖向矩形板通过顶部连接而成。
所述端部对接板为两块相互正对的竖向矩形板,其中一块位于钢梁的左端,另一块垂直穿过钢梁的腹板,两块竖向矩形板的板面之间设有若干肋板。
所述连接板的底面均设有呈阵列排布的栓钉;所述连接板均通过栓钉固定于桥梁合龙段的左、右两端。
还包括两大一小三个加劲板;所述加劲板底部均固定于桥梁合龙段左端的连接板上,其竖边均与端部承力板的左板面垂直固定;两个大加劲板相互正对,小加劲板位于两个大加劲板之间。
所述端部承力板上的压杆孔、承力板拉杆孔各自围成矩形,且承力板拉杆孔环绕于压杆孔外周。
所述端部承力板上的承力板拉杆孔均位于两个大加劲板之间。
桥梁合龙劲性骨架快速锁定装置的使用方法,包括如下步骤;
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