[实用新型]一种汽车仪表板前端加强板及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车仪表板前端加强板及汽车，包括加强板本体，加强板本体的中部设有若干除霜风口，加强板本体的前端设有若干与前壁板连接的卡接座，加强板本体的左右两端设有若干与A柱上内饰板本体上的卡爪相配合的卡孔，加强板本体左右两端边缘设置有与车身侧围的安装点。该汽车仪表板前端加强板避免了仪表板本体出模方向的限制，可以根据需要灵活设计，配合牢靠，保证了仪表板与A柱内饰板间隙的一致性，提升了内饰品质。该汽车仪表板前端加强板避免了断差的出现。该汽车仪表板前端加强板整改方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的前端加强板，具体涉及一种汽车仪表板前端加强板及汽车。

背景技术

随着时代的发展，汽车在人们的生活中越来越普及，人们对其的要求也越来越高，在满足基本功能的基础上，对于汽车内饰的要求也与日俱增，不仅要求汽车内饰造型独特，实用性强，还有求内饰连接定位结构能够保证相互之间的连接间隙均匀一致。

通常A柱上内饰板与仪表板的安装是通过在仪表板本体10上做安装结构进行安装，由于仪表板的宽度尺寸大，仪表板的两边容易变形，且仪表板受限于出模方向限制只能做简单的安装结构， A柱上内饰板与仪表板的搭接会存在间隙不均的问题，断差匹配不好等现象，影响外观，降低内饰的品质感，还会导致A柱内饰板容易松动，在行使过程中容易产生共振和异响，且后期的整改成本高，困难大。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车仪表板前端加强板，该汽车仪表板前端加强板保证了仪表板与A柱上内饰板间隙的一致性，且后期整改方便、成本低廉，该汽车仪表板前端加强板结构简单，装配方便。

本实用新型所述的一种汽车仪表板前端加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的中部设有若干除霜风口，所述加强板本体的前端设有若干与前壁板连接的卡接座，所述加强板本体的左右两端设有若干与A柱上内饰板本体上的卡爪相配合的卡孔，所述加强板本体左右两端边缘设置有与车身侧围的安装点。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强板本体的左右两侧设有与A柱上内饰板本体相配合的限位块。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述卡孔的右侧内壁凸设有限位筋。

作为对本实用新型的进一步改进，所述安装点为M6的安装孔。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强板本体左右两侧边缘设置有线束卡孔。

本实用新型还提出一种汽车，具有仪表板、前壁板和A柱上内饰板，在仪表板本体的前端与前壁板之间安装有上述的汽车仪表板前端加强板，所述汽车仪表板前端加强板通过卡接座与前壁板连接，通过卡孔与A柱上内饰板上的卡爪相配合。

本实用新型具有以下优点：一、本汽车仪表板前端加强板避免了仪表板本体出模方向的限制，可以根据需要灵活设计，配合牢靠，保证了仪表板与A柱内饰板间隙的一致性，提升了内饰品质。二、本汽车仪表板前端加强板避免了断差的出现。三、本汽车仪表板前端加强板整改方便，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为图1中的A的局部放大图；

图4为A柱内饰板装在仪表板本体上的断面示意图；

图5为A柱内饰板装在仪表板加强板上的端面示意图。

图中：1—加强板本体；2—除霜风口；3—卡接座；4—卡孔；5—限位块；6—螺栓孔；7—线束卡孔；8—限位筋；9—A柱上内饰板本体；91—卡爪；10—仪表板本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。