[实用新型]一种精锻六球道内星轮

说明书

本实用新型公开了一种精锻六球道内星轮，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的内星轮与球面滚道是一体成形的从而导致汽车维修费用较高的问题。本实用新型包括作为主体的内星轮本体，所述的内星轮本体内部开有与内星轮本体同轴线的轴孔，内星轮本体的外缘设有6个均布的球面滚道，所述的球面滚道与内星轮本体可分离。本实用新型具有结构简单、密封性高、维修成本较低和具有较高的生产前景等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种万向节领域，更具体地说，涉及一种精锻六球道内星轮。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种万向节星形套精锻件，公开号CN205744983U，包括柱状精锻件本体，的柱状精锻件本体内部开有与柱状精锻件本体同轴线的轴孔，柱状精锻件本体的外缘开有可容置钢球的球面滚道，球面滚道为6个，均布于柱状精锻件本体的外缘。本实用新型结构简单，应用于万向节星形套的工业制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、成品率高、抗冲击，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。

上述专利中一种万向节星形套精锻件，虽然具有结构简单、生产效率高和制造成本低等优点，但是该星形套精锻件的球面滚道与柱状精锻件本体为一体成形的设计，在长期的使用过程中，球面滚道与滚珠会产生较大的摩擦损耗，为了不影响汽车的正常使用，维修时，通常需要更换一个新的万向节星形套精锻件，这会让汽车维修的费用变高。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的内星轮与球面滚道是一体成形的从而导致汽车维修费用较高的问题，现提供具有维修成本较低的优点的一种精锻六球道内星轮。

本实用新型的一种精锻六球道内星轮，包括作为主体的内星轮本体，所述的内星轮本体内部开有与内星轮本体同轴线的轴孔，内星轮本体的外缘设有6个均布的球面滚道，所述的球面滚道与内星轮本体可分离。

利用球面滚道与内星轮本体可分离的设计，当本实用新型的一个或多个球面滚道出现严重磨损时，维修时，只需将磨损严重的球面滚道更换成新的球面滚道即可，无需将整个内星轮进行更换，从而降低了客户的维修费用。

作为优选，所述的内星轮本体上设有与球面滚道相匹配的连接槽，所述的连接槽底部设有用于与球面滚道相连接的螺栓柱，所述的连接槽内壁上设有用于增强球面滚道与内星轮本体之间的连接强度的橡胶圈。

作为优选，所述的球面滚道呈“T”字形，所述的球面滚道上端设有用于密封连接槽的端盖，所述的球面滚道底部设有与螺栓柱相匹配的螺栓槽，所述的球面滚道的头部设有用于将连接槽密封的密封件，所述的端盖上表面设有与滚珠相匹配的圆弧面。

所述的球面滚道与内星轮本体通过螺栓柱和螺栓槽相连接，该设计可以让球面滚道与内星轮本体快速分离和和安装。利用橡胶圈既可以增大球面滚道与内星轮本体之间的摩擦系数从而提高球面滚道与内星轮本体之间的连接强度，又可以提高球面滚道与内星轮本体之间的密封性从而阻止油道内的润滑油进入间隙内。利用球面滚道上的端盖可以增强球面滚道与内星轮本体之间的密封性从而阻止油道内的润滑油进入间隙内。球面滚道的圆弧与滚珠的表面相匹配的设计可以让滚珠在较为光滑整洁的圆弧上运动，从而减少滚珠的摩擦损耗。

作为优选，所述的轴孔内壁上设有用于安装输入轴的内花键，所述的轴孔的直径为27.87—27.88mm，所述的轴孔的长度为26.45—26.50mm。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，密封性强，维修成本较低，具有较高的生产前景。

附图说明

附图1为本实用新型的正视图。

附图2为本实用新型的纵截面的结构示意图。

附图3为本实用新型的球面滚道与内星轮本体分离后的结构示意图。