[实用新型]智能雾灯

说明书

本实用新型公开了一种智能雾灯，包括灯壳以及设于灯壳内的红外对管，所述红外对管通过一可调节结构安装于所述灯壳内，所述可调节结构包括一固定于所述灯壳上的固定支架、一固定于所述固定支架上且能够左右调节所述红外对管的左右调节支架以及一固定于所述左右调节支架上的能够上下调节所述红外对管的上下调节支架，所述红外对管设于所述上下调节支架上。本实用新型的智能雾灯，可通过上述可调节结构来红外对管的红外线上下对光以使每一组智能雾灯的红外线对准，当雾灯左右位置护栏管不在一条水平线上时，调节方式简单，成本降低，施工难度小，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路雾区引导车辆检测设备领域，特别涉及一种智能雾灯。

背景技术

高速公路常规智能雾灯安装在道路两侧，为了用对射红外线检测行驶的车辆，必须把智能雾灯安装在同一高度和同一平面，再加上道路两边的护栏装根本不在同一面和高度上。这样一来在安装过程中难度大大增加，甚至根本达不到要求，同时会增加很多立柱和施工基础。使得建设成本大大增加，对射红外线检测在安装过程中矫正水平难度大，如果要达到检测效果就必须额外增加材料成本和人工成本。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够调节红外对管的位置的智能雾灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种智能雾灯，包括灯壳以及设于灯壳内的红外对管，所述红外对管通过一可调节结构安装于所述灯壳内，所述可调节结构包括一固定于所述灯壳上的固定支架、一固定于所述固定支架上且能够左右调节所述红外对管的左右调节支架以及一固定于所述左右调节支架上的能够上下调节所述红外对管的上下调节支架，所述红外对管设于所述上下调节支架上。

进一步的，所述固定支架包括一第一竖向块以及由所述第一竖向块的下端向后弯折形成的第一横向块，所述第一竖向块上开设有至少一第一螺纹孔，在所述灯壳上相应于所述至少第一螺纹孔的位置处开设有固定孔，至少一固定螺栓穿过所述第一螺纹孔及固定孔后将所述固定支架固定于所述灯壳上。

进一步的，所述左右调节支架包括一第二横向块以及由所述第二横向块的一侧向下弯折形成的第二竖向块，在所述第二横向块上开设有一第二螺纹孔，在所述固定支架的第一横向块上相应于所述第二螺纹孔的位置处开设有一第三螺纹孔，一第一调节螺栓穿过所述第二螺纹孔及第三螺纹孔后与一第一调节螺母锁紧配合。

进一步的，所述上下调节支架包括一第三竖向块以及由所述第三竖向块的一侧弯折形成的第四竖向块，在所述第三竖向块上开设有一第四螺纹孔，在所述左右调节支架的第二竖向块上相应于所述第四螺纹孔的位置处开设有一第五螺纹孔，一第二调节螺栓穿过所述第四螺纹孔及第五螺纹孔后与一第二调节螺母锁紧配合。

本实用新型的智能雾灯，当在安装现场安装位置护栏高度不一致时，即可通过上述可调节结构来红外对管的红外线上下对光以使每一组智能雾灯的红外线对准，当雾灯左右位置护栏管不在一条水平线上时，需通过调节支架改变红外线左右对光对准。最后保证智能雾灯能准确检测到有无车辆通过。本智能雾灯的高度和宽度的调节简单，与现有的方式相比，成本降低，施工难度小，提高工作效率。解决在左右护栏管不对称时，而需要单独定制新的立柱来保证左右对准问题。

附图说明

图1是本实用新型智能雾灯一实施例的正视图。

图2是本实用新型智能雾灯一实施例的立体图。

图3是可调节结构的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。