[实用新型]可远程控制的车载辅助空调系统有效
| 申请号： | 201821314201.9 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208664884U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 易家盛;岑淦来;陈贵川 | 申请（专利权）人： | 广东顺德博兰尼电器实业有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人： | 吕培新;余旭辉 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市顺德区容*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换热机构 辅助空调系统 可远程控制 相变材料 储热 控制电路 风机 无线通信模块 本实用新型 汽车发动机 车内空气 导热连接 电性连接 风机启动 空调系统 快速释放 汽车空调 外界因素 温度变换 吸收能量 远程控制 换热 冷量 汽车 | ||
1.一种可远程控制的车载辅助空调系统，包括换热机构、使空气与换热机构换热的风机（1）和至少用于控制风机（1）运行的控制电路（101），其特征是，所述换热机构设置有相变材料储热模块（3），相变材料储热模块（3）与换热机构导热连接；所述控制电路（101）电性连接有无线通信模块。
2.根据权利要求1所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述换热机构包括良导热金属散热器（2），所述相变材料储热模块（3）设置在良导热金属散热器（2）上；所述风机（1）设置在良导热金属散热器（2）一侧。
3.根据权利要求2所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述良导热金属散热器（2）呈格栅状，所述相变材料储热模块（3）设置在格栅孔内。
4.根据权利要求2所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述良导热金属散热器（2）包括框体（21）和多根横管（23），横管（23）设置在框体（21）内，横管（23）之间隔开形成换气通道（24），所述相变材料储热模块（3）设置在横管（23）内。
5.根据权利要求1所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述换热机构包括良导热金属散热器（2）和导热介质循环流动系统（40），导热介质循环流动系统（40）包括泵体（6）、管道（4）、储液箱（5）和导热介质，泵体（6）、管道（4）和储液箱（5）连成回路，导热介质设置在回路内，泵体（6）与控制电路（101）电性连接；所述良导热金属散热器（2）设置在管道（4）上。
6.根据权利要求5所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述相变材料储热模块（3）设置在良导热金属散热器（2）上。
7.根据权利要求5所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述相变材料储热模块（3）设置在储液箱（5）内。
8.根据权利要求1所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述无线通信模块为GSM模块、GPRS模块、5G通信模块、WiFi模块、蓝牙模块、lpwan模块或Zigbee模块。
9.根据权利要求1所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，所述相变材料储热模块（3）为石墨烯相变储热材料模块。
10.根据权利要求1所述可远程控制的车载辅助空调系统，其特征是，还包括蓄电池和/或太阳能电池板，蓄电池和/或太阳能电池板与控制电路（101）电性连接。
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