[实用新型]一种地沟式的移动供电系统有效
申请号: | 201821313058.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208615725U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 张文翰;杜芳;郭燕辉;滕一毕;付胜华 | 申请(专利权)人: | 张文翰;杜芳 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 116041 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地沟槽 供电车 列车 移动供电系统 供电装置 牵引杆 槽口 延伸 牵引 静态调试电源 本实用新型 供电 地面列车 地下空间 方向延伸 方向移动 供电设备 轨道交通 列车轨道 电连接 朝上 车体 | ||
本实用新型涉及轨道交通供电设备的技术领域,公开了一种地沟式的移动供电系统,用于给列车供电,包括地沟槽,沿列车轨道延伸方向延伸,包括朝上的槽口;供电车,设置于所述地沟槽内,且能沿所述地沟槽的延伸方向移动,所述供电车包括车体以及供电装置,所述供电装置与列车电连接,并为所述列车提供电力;牵引杆,一端与所述供电车连接,另一端延伸出所述地沟槽的所述槽口。利用供电车给列车进行供电,同时,利用牵引杆对位于地沟槽中的供电车进行牵引,这样的结构有效利用地下空间提供地面列车牵引和静态调试电源。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通供电设备的技术领域,特别涉及一种地沟式的移动供电系统。
背景技术
在地铁车辆段、高铁列车检修段、磁浮列车检修段等轨道交通系统的列车检修段内,列车在检修区间被检修、维护时,操作人员不得不频繁的在需检修的轨道间穿梭。当需要检修的列车采用第三轨供电、磁悬浮侧面供电轨道供电或者跨座式单轨侧面供电轨供电的方式供电的时候,操作人员与供电轨之间无有效、安全的保护措施,因而操作人员的人身安全难以得到保障。为此在检修段设计建设的时候,设计会考虑用架空安全滑触线的供电方式取代常规的供电方式。
但是由于车库内的上部空间限制、同时地面工艺设备的功能区域设置干扰等因素,以往的地面和空中移动供电系统的布置方式尤其会受到起重行车干扰,在设置高度、设置宽度都存在很大的设计局限性,甚至影响移动供电系统布置出现不能安装的情况,以至于难以实现安全、高效的设计检修、维护工艺流程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供,旨在解决现有技术中的问题。
本实用新型是这样实现的,一种地沟式的移动供电系统,用于给列车供电,包括:
地沟槽,沿列车轨道延伸方向延伸,包括朝上的槽口;
供电车,设置于所述地沟槽内,且能沿所述地沟槽的延伸方向移动,所述供电车包括车体以及供电装置,所述供电装置与列车电连接,并为所述列车提供电力;
牵引杆,一端与所述供电车连接,另一端延伸出所述地沟槽的所述槽口。
进一步地,所述牵引杆的长度可调节。
进一步地,所述牵引杆可伸缩和/或所述牵引杆可折叠。
进一步地,还包括盖板,所述盖板盖于所述槽口处。
进一步地,所述盖板可拆卸设置。
进一步地,所述供电装置的供给电压可调节。
进一步地,所述地沟槽内设置有与电网电连接的供电导轨,所述供电导轨沿所述地沟槽的延伸方向延伸,所述供电装置包括可以在所述供电导轨上滑动的取电结构,所述取电结构由所述供电导轨进行取电。
进一步地,所述供电装置具有连锁安全保护功能。
进一步地,所述供电车还具有驱动装置,所述驱动装置驱动所述供电车朝所述地沟槽的延伸方向移动。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种地沟式的移动供电系统,通过设置了沿列车轨道的延伸方向延伸设置的地沟槽,并在地沟槽中设置供电车,利用供电车给列车进行供电,同时,利用牵引杆对位于地沟槽中的供电车进行牵引,这样的结构有效利用地下空间提供列车牵引和静态调试电源,采用了地沟安装方式的移动供电系统方案,地面上可以正常的行驶其他的工艺设备,真正的实现空间高效利用、工艺高效安全的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的地沟式的移动供电系统示意图。
具体实施方式
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