[实用新型]一种具备防脱卡扣的高压连接器有效

专利信息
申请号: 201821312729.2 申请日: 2018-08-13
公开(公告)号: CN208656055U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 潘智玲;陶杰 申请(专利权)人: 深圳市科泰德连接技术有限公司
主分类号: H01R13/629 分类号: H01R13/629;H01R13/627;H01R13/502;H01R24/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 任志龙
地址: 518118 广东省深圳市坪*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型公开了一种具备防脱卡扣的高压连接器,属于汽车连接器技术领域,解决了常见高压连接器的公端和母端上相互扣合的两个卡扣/卡合部容易出现松脱的问题,高压连接器包括公端和母端,公端具有公端壳体、第一公扣件和第二公扣件,母端具有母端壳体、第一母扣件和第二母扣件;公端壳体与母端壳体的插合而使第一公扣件与第一母扣件、第二公扣件与第二母扣件依次扣合;母端壳体上设有将第二母扣件锁定以防止第二母扣件与第二公扣件分离或者将第二母扣件接解锁止以便第二母扣件与第二公扣件分离的防脱卡扣,达到使连接器的公端和母端不易出现松脱现象,提高连接器可靠性的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域,特别涉及一种具备防脱卡扣的高压连接器。

背景技术

传统的高压连接器通过插头和插座之间的插拔,来实现两电缆的电连接。考虑到插头和插座间连接的可靠性,以避免插头和插座在使用过程中因振动等因素而脱离,公知的方法是分别在插头/插座上设置一个卡扣/卡合部(即单一卡扣/卡合部)来实现锁紧以防出现松脱。这种常用的锁紧方式在低压连接时,例如在由内燃机推进的车辆上具有的低压电路的情况下,基本上可以满足功能上的要求。

但是,在高压连接时却存在诸多问题,高压连接的情况例如包括,在电动车辆或混合动力车辆上需要具有高压电路以提供所需要的功率以使主电动机等装置运行,它们利用高压为装置供能,从而需要高压连接器以用于这些高压电路。

在高压连接的情况下,由于会涉及到高电压和大电流,操作人员断开高压连接器之前,必须要切断高压电路,否则在插头/插座的电源插针/插孔之间就会因带电操作产生电弧,从而带来安全隐患。

为了应对高压连接情况下可能发生的这些问题,中国专利公开CN104348024A提出了一种高压连接器,其通过在高压插头和高压插座上分别设置两个卡扣/卡合部,并且在高压插头和高压插座相拔出的过程中,使所述两个卡扣/卡合部于两个位置相卡合,在第一位置处解除卡合时会断开信号针时,由此系统检测到线路将要断开,并自动地停止对两电缆进行供电,从而可以避免误拔处于通电状态的高压连接器。

但是,由于新能源汽车在行驶过程中的颠簸较大,在高压插头和高压插座上相互扣合的两个卡扣/卡合部容易因震动出现松脱现象,进而导致高压连接器突然断开,沿着影响新能源汽车的行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具备防脱卡扣的高压连接器,能对公端和母端上的扣件进行进一步锁定以防止松脱,具有安全性能更佳的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具备防脱卡扣的高压连接器,包括公端和母端,所述公端具有公端壳体、第一公扣件和第二公扣件,所述母端具有母端壳体、第一母扣件和第二母扣件;所述公端壳体与所述母端壳体的插合而使所述第一公扣件与所述第一母扣件、第二公扣件与所述第二母扣件依次扣合;所述母端壳体上设有将所述第二母扣件锁定以防止所述第二母扣件与所述第二公扣件分离或者将所述第二母扣件接解锁止以便所述第二母扣件与所述第二公扣件分离的防脱卡扣。

通过采用上述技术方案,母端壳体上防脱卡扣能对第二母扣件进行进一步地锁定,使第二母扣件与第二公扣件之间不易解锁定,进而使得公端壳体与母端壳体之间的连接结构更加稳定,不易出现松动现象,提高了连接器的可靠性和安全性能。

本实用新型的进一步设置,所述母端壳体上设有将所述第二母扣件罩住的罩体,所述第二母扣件设有一端伸出所述罩体以便对所述第二母扣件施加压力的受压部,所述受压部和所述母端壳体之间设有容置间隙,所述防脱卡扣滑动安装在所述罩体内,当所述防脱卡扣滑进并占据所述容置间隙内时,所述受压部被锁定;当所述防脱卡扣滑出所述容置间隙时,所述受压部解锁定。

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