[实用新型]一种扎带卡扣及具备扎带卡扣的线对线连接器

说明书

本实用新型公开了一种扎带卡扣及具备扎带卡扣的线对线连接器，属于连接器技术领域，解决了常见连接器的壳体容易对电缆造成损伤、导致连接器可靠性变差的问题，包括相互插合的公端和母端，母端上设有滑槽，滑槽上卡嵌有扎带卡扣，扎带卡扣包括：与连接器外壳相装配的装配部；设于装配部上、插入机箱上的预留孔内、用于与机箱卡合的卡接部；以及，设于卡接部两侧、一端与卡接部靠近装配部的一端连接、另一端向卡接部的卡头方向弯折的两个呈镜像对称布置的倒勾部，当卡接部完全伸进预留孔内时，倒勾部呈弹性压缩在预留孔周边的机箱侧壁上以使扎带卡扣将连接器与机箱连接在一起，达到减轻连接器电缆负荷，提高连接器可靠性的目的。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，特别涉及一种扎带卡扣及具备扎带卡扣的线对线连接器。

背景技术

线对线连接器用于实现线对线缆或线缆对线缆的快速连接，既实现线缆之间的固定连接，又保持两端线缆的柔性。随着新能源汽车的迅速发展，线对线连接器大量应用于新能源汽车上。

目前，为了线对线连接器的安全使用，需要在线对线连接器的公头及母头的壳体上设置二次互锁结构以确保线对线连接器的安全性，这样一来线对线连接器的体型较大，自身重量较大，对用线对线连接器连接的电缆造成的负荷较大，容易对电缆造成拉伤，而且由于汽车行驶过程中的颠簸较大，线对线连接器因自身重力对电缆造成的拉伤尤为严重，甚至会导致线对线连接器与电缆的接触不良，进而造成汽车安全事故，固有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种扎带卡扣，旨在将连接器稳定地固定在机箱上，减轻连接器自身重力对电缆造成的负荷，具有不易拉伤电缆、可靠性更好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种扎带卡扣，包括：与连接器外壳相装配的装配部；设于所述装配部上、插入机箱上的预留孔内、用于与机箱卡合的卡接部；以及，设于所述卡接部两侧、一端与所述卡接部靠近所述装配部的一端连接、另一端向卡接部的卡头方向弯折的两个呈镜像对称布置的倒勾部，当所述卡接部完全伸进所述预留孔内时，所述倒勾部呈弹性压缩在所述预留孔周边的机箱侧壁上以使所述扎带卡扣将连接器与机箱连接在一起。

通过采用上述技术方案，将扎带卡扣的装配部固定在连接器外壳上，并将卡接部插入机箱上的预留孔内，卡接部卡在预留孔内不易与机箱分离，同时倒勾部受到机箱预留孔周边侧壁的挤压而发生变形，产生将卡接部拉出预留孔方向的作用力并与机箱对卡接部的作用力相配合，使扎带卡扣能将连接器牢牢固定在机箱上，从而减轻了电缆受到连接器的负荷，电缆不易被拉伤，提高了电缆的使用寿命和连接器的可靠性。

本实用新型的进一步设置，卡接部包括：固定在所述装配部上的连接板；以及，位于所述连接板两侧的、一端与所述连接板远离所述装配部的一端一体成型、另一端斜向所述倒勾部的方向延伸的两个呈镜像对称布置弹性卡板，所述弹性卡板远离所述连接板的一端与所述连接板之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，在将卡接部插进机箱预留孔内的过程中，弹性卡板受到预留孔侧壁的挤压作用而发生弹性变形，预留孔侧壁对两弹性卡板产生相向的作用力，从而使卡接部被固定在预留孔内。

本实用新型的进一步设置，所述弹性卡板靠近所述倒勾部的一端设有省料槽。

通过采用上述技术方案，省料槽的设置使弹性卡板远离连接板一端的结构强度更低，从而使弹性卡板受到压力后更容易发生弹性形变，减轻了将弹性卡板伸进预留孔内的过程中受到阻力的大小，便于将弹性卡板挤进预留孔内。

本实用新型的进一步设置，所述连接板与所述装配部连接的一端两侧设有挡在所述省料槽一侧的料块。

通过采用上述技术方案，料块的设置使连接板与装配部之间的结构强度更高，便于将连接板插入机箱的预留孔内。

本实用新型的进一步设置，所述倒勾部远离所述卡接部的一端设有加料柱。