[实用新型]整平船下料管处测深装置有效
申请号: | 201821310549.0 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208688402U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 郭启利;于德洲;曲剑;张传政;章熙文;王润强;于天宇;杨博阁 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18;G01B5/02 |
代理公司: | 大连博晟专利代理事务所(特殊普通合伙) 21236 | 代理人: | 朱国芳 |
地址: | 116001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整平 测深装置 测绳 料仓 线轴 本实用新型 下料管 滑轮 测量 发生危险 滑轮导向 料仓顶部 施工操作 施工效率 支架设置 顶端栓 底端 放水 绕置 转动 施工 | ||
本实用新型涉及一种测深装置,具体涉及一种用于整平船料仓的测深装置。提出了一种整平船下料管处测深装置,包括滑轮、测绳及线轴,所述滑轮固定于整平船的料仓顶部,所述线轴通过支架设置于整平船的料仓底部,所述测绳底端绕置在所述线轴上,测绳顶端通过所述滑轮导向至料仓内,所述测绳顶端栓有水坨。采用本实用新型施工操作简便,施工人员不需要进入料仓内进行测量,直接转动线轴下放水坨进行测量即可,提高了施工效率,同时避免了人员发生危险。
技术领域
本实用新型涉及一种测深装置,具体涉及一种用于整平船料仓的测深装置。
背景技术
在施工过程中,因整平船料仓高度较高,测量人员在进行料仓内石料测量时,需要进入料仓内进行测量,施工人员上下料仓费时费力,由于料仓内部设有间距20cm的钢格栅,在料仓内进行测量时,测量人员在测量过程中存在一定的危险。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种在有限的施工作业条件下,能够提高施工效率、避免发生人身伤害的整平船下料管处测深装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:提出了一种整平船下料管处测深装置,包括滑轮、测绳及线轴,所述滑轮固定于整平船的料仓顶部,所述线轴通过支架设置于整平船的料仓底部,所述测绳底端绕置在所述线轴上,测绳顶端通过所述滑轮导向至料仓内,所述测绳顶端栓有水坨。
所述滑轮通过滑轮支架固定于整平船的料仓顶部,所述滑轮支架焊接于料仓外壁上。
所述支架焊接在位于整平船料仓底部的操作平台上。
本实用新型的各构件在陆上进行加工制作,操作人员将其拿到整平船上,将支架焊接于操作平台上,滑轮支架焊接于料仓外壁,将测绳连接于线轴与滑轮上,操作时,施工人员转动线轴,测绳一端的水坨下放至下料管内,直至接触料管内石料,施工人员读取测绳长度,报告给施工技术人员,技术人员根据测绳数据反算料管内石料高度;测量完成时,操作人员转动线轴,测绳收缩,将水坨提升至料仓边缘,技术人员确定每个料仓下料数量,开始填料进行施工。
采用本实用新型施工操作简便,施工人员不需要进入料仓内进行测量,直接转动线轴下放水坨进行测量即可,提高了施工效率,同时避免了人员发生危险。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:①-料仓,②-滑轮,③-滑轮支架,④-线轴,⑤-支架,⑥-测绳。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明,但本实用新型不局限于具体实施例。
实施例:
如图1所示的一种整平船下料管处测深装置,包括滑轮2、测绳6及线轴4,滑轮2通过滑轮支架3固定于料仓1顶部,滑轮支架3焊接于料仓1的外壁上。整平船的料仓底部的操作平台上焊接支架5,线轴4通过支架5设置于整平船的料仓底部,测绳6底端绕置在线轴4上,测绳6顶端通过滑轮2导向至料仓1内,测绳6顶端栓有水坨。
采用本实用新型进行测深包括以下步骤:
第一步:施工人员转动线轴,测绳一端的水坨下放至下料管内,直至接触料管内石料。
第二步:施工人员读取测绳长度,报告给施工技术人员,技术人员根据测绳数据反算料管内石料高度。
第三步:测量完成时,操作人员转动线轴,测绳收缩,将水坨提升至料仓边缘。
第四步:技术人员确定每个料仓下料数量,开始填料进行施工。
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