[实用新型]一种管道焊缝碾平机有效
申请号: | 201821310101.9 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208743401U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 伍先吉;杨伟;黎家明 | 申请(专利权)人: | 佛山市光昱不锈钢有限公司 |
主分类号: | B21D3/05 | 分类号: | B21D3/05 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 528000 广东省佛山市三*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平支撑轴 管道焊缝 碾压轮 耳部 碾平 焊接 本实用新型 驱动机构 限位组件 碾压板 水平往复移动 一一对应设置 弹性升降 焊缝碾压 自由端 顶面 排布 升降 驱动 延伸 | ||
本实用新型公开了一种管道焊缝碾平机,包括机架、水平支撑轴、碾压轮和驱动机构,所述水平支撑轴的一端固定在机架上,另一端为自由端,所述碾压轮设于水平支撑轴的上方,所述驱动机构用于驱动碾压轮升降及水平往复移动,所述管道焊缝的两端均设有向外延伸的焊接耳部,所述水平支撑轴的顶面贴设有碾压板,所述碾压板上设有与焊接耳部一一对应设置的限位组件,所述限位组件包括至少两个排布于焊接耳部两侧的弹性升降柱。采用本实用新型的管道焊缝碾平机便于对管道的定位,从而提高焊缝碾压的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及管道加工设备领域,尤其涉及一种管道焊缝碾平机。
背景技术
现有技术的汽车一般都设有汽车消音器,其主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪音,汽车消音器一般包括管道以及装入管道内的触媒。其中,管道一般是通过板材卷圆并焊接形成的。板材1a的形状如附图1所示,板材1a的四个边角的位置设置有向外延伸的凸耳2a,卷圆时,两两相对的凸耳2a相拼合,形成附图2中的焊接耳部3a,然后通过焊接机焊接卷圆后的板材的缝隙,其中,板材两端的焊接耳部3a为焊接的起弧部分和收弧部分,以免管道两端产生豁口或穿孔,焊接耳部在后续加工中会被切除。
但是,完成焊接后的管道并不平整,一般需要通过碾平机将焊缝4a碾平,通过碾平机可以提高管道的圆度,以免管道内装配的触媒破碎。然而,现有技术的碾平机不便于对管道进行定位,从而影响焊缝碾平的效果,且会影响管道的圆度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种管道焊缝碾平机,便于管道在碾平时的定位。
本实用新型所要解决的技术问题还在于,提供一种管道焊缝碾平机,提高管道焊缝碾平的稳定性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种管道焊缝碾平机,包括机架、水平支撑轴、碾压轮和驱动机构,所述水平支撑轴的一端固定在机架上,另一端为自由端,所述碾压轮设于水平支撑轴的上方,所述驱动机构用于驱动碾压轮升降及水平往复移动,所述管道焊缝的两端均设有向外延伸的焊接耳部,所述水平支撑轴的顶面贴设有碾压板,所述碾压板上设有与焊接耳部一一对应设置的限位组件,所述限位组件包括至少两个排布于焊接耳部两侧的弹性升降柱。
作为上述方案改进,所述碾压板上设有四个弹性限位柱,四个弹性限位柱排布于碾压板的四个边角位置。
作为上述方案改进,所述水平支撑轴的顶面设有内陷区,所述碾压板安装在内陷区内,且碾压板和水平支撑轴的表面相持平。
作为上述方案改进,所述弹性升降柱包括柱体部和弹簧,所述柱体部的上端贯穿碾压板,所述弹簧对柱体部施加向上的弹簧力。
作为上述方案改进,还包括辅助杆,所述辅助杆的上端旋转安装于机架上,所述辅助杆的下端设有供水平支撑轴穿入的开口,所述开口的底部设有螺纹调节杆。
作为上述方案改进,所述水平支撑轴的自由端设有支撑部,所述支撑部的直径小于与其相邻的水平支撑轴的直径,碾平管道焊缝时,所述支撑部穿入辅助杆的开口内,并通过螺纹调节杆锁紧。
作为上述方案改进,所述驱动机构包括升降驱动组件和水平驱动组件,所述升降驱动组件驱动水平驱动组件升降,所述碾压轮安装在水平驱动组件上,并通过水平驱动组件驱动水平往复移动。
作为上述方案改进,所述升降驱动组件包括升降油缸,所述水平驱动组件包括与升降油缸驱动连接的升降台、安装在升降台上的滚珠丝杠以及驱动滚珠丝杠工作的电机,所述碾压轮与滚珠丝杠的螺母连接。
作为上述方案改进,所述驱动机构包括水平驱动组件和升降驱动组件,所述水平驱动组件驱动升降驱动组件水平往复移动,所述碾压轮安装在升降驱动组件上。
作为上述方案改进,所述碾压轮通过支架安装在驱动机构上,所述支架上安装有旋转轴,所述碾压轮旋转安装在旋转轴上。
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