[实用新型]一种免维护的橡胶衬套总成

说明书

本实用新型为一种免维护的橡胶衬套总成，球面销外通过连接柄轴向套有两个对半的轴承球碗，两个对半的轴承球碗通过公母螺丝连接成一个轴承球碗，轴承球碗将球面包裹在内形成包裹状结构；在轴承球碗外两边设有端盖，其中端盖和轴承球碗外有填充物为聚氨酯或者橡胶体将两者硫化连接为一体；球面销的球面上设有“8”状结构回油槽。本实用新型中由于两个对半的轴承球碗通过公母螺丝连接成一个轴承球碗，在连接处形成一条连接线，对于球面的轴向和径向的力量影响有限，所以寿命延长，聚氨酯或者橡胶体的使用制造方便，减震和连接效果较好；“8”状结构回油槽在球销的两端向中间交叉延伸，一次润滑终身受益，达到免维护的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车推力杆总成中衬套，具体是一种免维护的橡胶衬套总成 。

背景技术

汽车零部件推力杆总成不仅需要强有力的推力，而且在轻量化的同时也需要减重。

申请号 201710589773 .1一种轻量化全包裹推力杆橡胶衬套总成，本发明公开了一种轻量化全包裹推力杆橡胶衬套总成，包括球形轴、轴承球碗和弹性体，轴承球碗外壁与弹性体硫化成一体，还包括安装于轴承球碗两侧的钢质挡圈、外钢套和防尘罩，外钢套两端向内翻边形成内沿，防尘罩安装于钢质 挡圈上，特殊在于：所述球形轴为空心钢管球销，采用无缝圆钢管，经两次热压成型并热处理和削磨；轴承钢球碗为胀断的对壳，轴承球碗对壳经钢丝卡簧紧箍于钢管球销球面体外；安装时通过冲压或油压外钢套封挡住两侧钢质挡圈，形变的外钢套、钢质挡圈、轴承球碗共同构成全封闭的牢固钢构型腔，对弹性体形成全封闭包裹。本发明的汽车推力杆橡胶衬套总成，具有减轻产品重 量、节约钢铁资源、降低成本、提高产品使用寿命诸多优点。

该发明中的轴承钢球碗为胀断的对壳，轴承球碗对壳经钢丝卡簧紧箍于钢管球销球面体外；在此专利中首先轴承钢球碗为胀断的对壳，在实际应用中，不仅承受轴向的力量，还要承受径向的力量，由于轴承钢球碗为胀断的对壳，所以在径向的力量中对其分界线有摩擦和冲击力，势必影响到钢管球销的摩擦和冲击，还会影响到钢丝卡簧的紧箍，所以寿命也会下降；虽然构成全封闭的牢固钢构型腔，但是达不到自润滑的目的。

发明内容

本实用新型为了使橡胶衬套达到免维护和延长钢管球销、轴承球碗使用寿命，特提出一种免维护的橡胶衬套总成 。

为此本实用新型的技术方案为，一种免维护的橡胶衬套总成，包括球面销，球面销的两端设有连接柄，中间设有球面，其特征在于：在所述的球面销外通过连接柄轴向套有两个对半的轴承球碗，两个对半的轴承球碗通过公母螺丝连接成一个轴承球碗，轴承球碗将球面包裹在内形成包裹状结构；

在轴承球碗外两边设有端盖，其中端盖和轴承球碗外有填充物为聚氨酯或者橡胶体将两者硫化连接为一体。

进一步的改进在于：所述球面销的球面上设有回油槽，回油槽在球面销的球面两端向中间交叉延伸，形成 “8”状结构回油槽。

进一步的改进在于： 所述的球面销为镦压成的实芯结构或者无缝管管镦压成的空芯结构。

进一步的改进在于：在端盖和连接柄之间还设有防尘罩。

有益效果：

本实用新型中两个对半的轴承球碗通过公母螺丝连接成一个轴承球碗，轴承球碗将球面包裹在内形成包裹状结构；由于两个对半的轴承球碗通过公母螺丝连接成一个轴承球碗，轴承球碗仅仅是在连接处形成一条连接线，该连接线对于球面的轴向和径向的力量影响有限，所以寿命延长。

端盖和轴承球碗外有填充物为聚氨酯或者橡胶体，制造方便，减震和连接效果较好。

回油槽在球面销的球面两端向中间交叉延伸，形成 “8”状结构，形成免维护的结构，由于回油槽的“8”状结构达到润滑油跑不出去，一次润滑终身受益，达到不用维护的目的。